Genèse et révélation du Jogger (2021) — un troisième pilier inédit dans la gamme Dacia

Le dossier dacia-logan/ situait déjà brièvement le Jogger parmi les modèles satellites de la Logan (voir Lodgy, Dokker et Jogger — la descendance moins connue de la plateforme Logan, dossier dacia-logan/). Ce dossier développe pour la première fois, en profondeur, ce véhicule qui occupe une place inédite dans la gamme Dacia : ni citadine comme la Sandero, ni SUV comme le Duster, mais un break surélevé à vocation familiale, décliné en cinq ou sept places.

Un teaser puis une révélation en deux temps

Le nom « Jogger » apparaît pour la première fois publiquement via un teaser diffusé le 30 août 2021. Le véhicule est révélé en ligne le 3 septembre 2021, avant sa présentation publique le 6 septembre 2021 au salon de l'automobile IAA Mobility de Munich. Sa commercialisation effective n'intervient que plusieurs mois plus tard, en mars 2022 (voir Lancement commercial (mars 2022) et premières hausses de tarifs liées à la crise des semi-conducteurs). En interne, le projet est désigné sous le nom de code RJI.

Trois modèles remplacés par un seul

Le Jogger ne succède pas à un modèle unique : il remplace simultanément trois véhicules distincts de l'ancienne gamme Dacia, tous bâtis sur la même architecture technique issue de la Logan — le break Logan MCV, le monospace Lodgy et, pour sa version cinq places à vocation particuliers, le ludospace Dokker (voir Le Jogger, héritier technique du break Logan MCV plutôt que du Lodgy). Cette consolidation de trois lignées en une seule répond à une logique d'efficacité industrielle et commerciale : plutôt que de renouveler séparément trois véhicules de niche, Dacia concentre ses efforts sur un modèle unique capable de couvrir l'ensemble de ces usages.

Un véhicule volontairement inclassable

La presse spécialisée qualifie régulièrement le Jogger de véhicule « inclassable » : il combine la longueur d'un break, l'habitabilité d'un monospace et certains attributs visuels de SUV (garde au sol rehaussée, protections de bas de caisse non peintes), sans pour autant être classé comme un SUV par le constructeur ni par les organismes de test — Wikipédia anglais le catégorise explicitement comme un « compact MPV » (monospace compact), au même titre que ses prédécesseurs Lodgy et Dokker. Ce positionnement à cheval entre plusieurs catégories devient, comme le documente Un positionnement quasi inédit — « seul break sept places du marché du neuf », l'un des arguments commerciaux centraux du véhicule.

Le design est crédité, selon Wikipédia anglais qui cite un dépôt de dessin et modèle international auprès de l'Organisation mondiale de la propriété intellectuelle (référence DM/217 295), au designer Alain Muschi — une attribution reposant sur une source unique (le dépôt officiel OMPI, relayé par Wikipédia anglais), non recoupée par une seconde source indépendante au moment de la rédaction de ce dossier.

Voir aussi

• Le Jogger, héritier technique du break Logan MCV plutôt que du Lodgy
• La plateforme CMF-B (et sa nuance « CMF-B LS ») appliquée au Jogger
• Lancement commercial (mars 2022) et premières hausses de tarifs liées à la crise des semi-conducteurs
• Un positionnement quasi inédit — « seul break sept places du marché du neuf »
• Lodgy, Dokker et Jogger — la descendance moins connue de la plateforme Logan (dossier dacia-logan/)