Les boîtes de vitesses Renault de la DeLorean — manuelle 5 rapports et automatique 3 rapports
Deux boîtes, une seule origine
Conformément à la logique d'ensemble du groupe motopropulseur, largement d'origine française (voir Le V6 PRV 2,85 L de la DeLorean — un moteur français dérivé de la Renault 30), la DeLorean est proposée avec deux transmissions toutes deux fournies par Renault : une boîte manuelle à 5 rapports (référence Renault 369-08) de série, et une boîte automatique à 3 rapports (référence Renault Type 4141) en option. Les deux versions partagent le même rapport de pont final, 3,44:1. La boîte automatique constitue, à son lancement, la seule option payante proposée en usine sur l'ensemble de la gamme, facturée 650 dollars au catalogue — les autres variations (couleur d'intérieur, bandes de carrosserie, porte-bagages) relevant d'accessoires posés par les concessionnaires plutôt que d'options d'usine à proprement parler.
Une fiabilité globalement saine, avec des points de contrôle distincts
Plus de quarante ans après la production, les spécialistes s'accordent sur le fait que la boîte manuelle est à la fois plus robuste et moins coûteuse à reconstruire que l'automatique. Lors d'un contrôle avant achat, il convient de vérifier l'absence de roulements bruyants, l'état des synchros et le jeu des tringleries de commande, qui peut rendre le passage des rapports imprécis. La boîte automatique, de son côté, se montre douce d'usage au quotidien, mais peut développer des fuites d'huile parfois délicates à traiter ; des passages de rapports imprécis ou hésitants peuvent également trahir la défaillance du boîtier de commande électronique — un calculateur aujourd'hui reconditionnable avec des composants internes modernes, disponible par exemple chez le fournisseur de pièces spécialisé DeLorean Go.
Voir aussi
- Site source
- en.wikipedia.org, classicsworld.co.uk
- Date d'extraction
- 12 sept. 2026
- URL d'origine
- https://en.wikipedia.org/wiki/DMC_DeLorean ↗
- Le V6 PRV 2,85 L de la DeLorean — un moteur français dérivé de la Renault 30Delorean DMC-12 · Moteur
- Restauration — circuit de refroidissement, échappement, carrosserie et habitacleDelorean DMC-12 · Restauration
- Le tissu de spécialistes qui maintient le parc DeLorean en état de marcheDelorean DMC-12 · Restauration