Carburation — de l'unique corps d'origine aux doubles corps des versions TV
Un carburateur simple corps sur les versions de série
Sur l'ensemble des versions de série de la lignée 1100 (508 C d'origine, 1100 « musone », 1100 E, 1100/103 puis 1100 D), l'alimentation repose sur un carburateur simple corps. La révision de 1948 (1100 B) porte notamment sur un carburateur « de plus grande section » selon Wikipédia anglais, sans que la marque exacte de cet élément n'ait pu être établie avec certitude — une lacune assumée plutôt que comblée par une supposition non vérifiée.
Des versions sportives à alimentation renforcée
Les versions les plus performantes de la lignée, en particulier la 1100 TV (voir La 1100 TV « Turismo Veloce » — la version sportive de la berline familiale) et les préparations de compétition (Gordini, Abarth), recourent à des solutions d'alimentation renforcées : carburateurs Solex double corps sur certaines préparations documentées par les sites spécialisés de vente aux enchères (notamment le moteur du one-off Abarth 1100 Sport de 1953, alimenté par un double Solex — voir L'Abarth 1100 Sport signé Ghia (1953) — un one-off devenu « Vaughn SS Wildcat » puis star de Pebble Beach), tandis que d'autres sources évoquent des carburateurs de marque Weber sur certaines préparations sportives contemporaines de la même famille mécanique, sans qu'il soit possible d'établir une correspondance précise et systématique modèle par modèle.
Une lacune assumée sur la chronologie de la carburation
Contrairement à d'autres Fiat anciennes pour lesquelles un manuel d'atelier d'époque numérisé a pu être exploité en détail (voir par exemple la richesse du volet carburation de simca-1100/), le gisement documentaire disponible sur la Fiat 1100 ne permet pas de reconstituer une chronologie précise des évolutions de carburation génération par génération. Cette lacune est documentée ici plutôt que masquée par une extrapolation non sourcée.
Voir aussi
- Site source
- conceptcarz.com, en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026
- Le moteur 1089 cm³ — architecture, conception et évolution de puissance 1937-1969Fiat 1100 (1937-1969 en Italie, bien au-delà à l'export/sous licence) · Moteur
- La 1100 TV « Turismo Veloce » — la version sportive de la berline familialeFiat 1100 (1937-1969 en Italie, bien au-delà à l'export/sous licence) · Carrosserie
- L'Abarth 1100 Sport signé Ghia (1953) — un one-off devenu « Vaughn SS Wildcat » puis star de Pebble BeachFiat 1100 (1937-1969 en Italie, bien au-delà à l'export/sous licence) · Compétition
- L'Abarth 1100 Sport signé Ghia (1953) — un one-off devenu « Vaughn SS Wildcat » puis star de Pebble BeachFiat 1100 (1937-1969 en Italie, bien au-delà à l'export/sous licence)
- La 1100 TV « Turismo Veloce » — la version sportive de la berline familialeFiat 1100 (1937-1969 en Italie, bien au-delà à l'export/sous licence)
- Le moteur 1089 cm³ — architecture, conception et évolution de puissance 1937-1969Fiat 1100 (1937-1969 en Italie, bien au-delà à l'export/sous licence)