Les carburateurs Weber — un modèle différent par série

Un carburateur inversé, différent à chaque évolution de moteur

Toutes les versions de la Nuova 500 sont alimentées par un unique carburateur Weber inversé, mais sa référence change à chaque évolution notable de cylindrée, de taux de compression ou d'objectif de puissance — un point à vérifier systématiquement lors d'une restauration ou de l'achat de pièces détachées, la compatibilité n'étant pas garantie d'une série à l'autre.

Références par série

Un réglage lié au calage de l'arbre à cames

Chaque révision de carburateur s'accompagne généralement d'une révision du calage de la distribution et parfois du taux de compression — les trois paramètres étant ajustés ensemble par le bureau d'études Fiat pour equilibrer consommation, agrément et conformité aux normes d'émissions naissantes des années 1960-1970. Le filtre à air évolue lui aussi : fixé par trois boulons sur les premières séries, il passe à un système à deux papillons à pression sur la 500 D à partir de 1960, plus rapide à démonter pour l'entretien courant.

Voir aussi

• L'évolution du bicylindre — de 479 à 594 cm³ (1957-1975) · Tableau comparatif des caractéristiques techniques, toutes séries (1957-1975) · Les Abarth 595 et 695 — le sorcier de Turin s'attaque à la petite 500 · Entretien courant — ce qu'il ne faut jamais négliger sur un véhicule peu roulant