L'usine SATA de Melfi : de la Punto (1994) au doublé Renegade/500X (2015)

Une usine plus ancienne que le 500X lui-même

Contrairement à une idée reçue possible, l'usine où est fabriqué le 500X n'a pas été construite pour ce modèle. Le site, connu sous le nom SATA (Società Automobilistica Tecnologie Avanzate), est bâti entre 1991 et 1993 près de San Nicola di Melfi, dans la région de Basilicate (sud de l'Italie), à une vingtaine de kilomètres de la ville de Melfi. La production y débute en janvier 1994, avec la fabrication de la première Fiat Punto — l'usine a donc déjà vingt ans d'existence lorsque le 500X y entre en production.

L'investissement de 2012 qui relance le site

Après une période de déclin de la demande pour son modèle historique, la Fiat Grande Punto, le site bénéficie d'un investissement annoncé en 2012 par Sergio Marchionne, alors dirigeant de Fiat Chrysler Automobiles, pour un montant dépassant le milliard d'euros, destiné à préparer la production de deux nouveaux modèles. Le site est réaménagé en conséquence, et la production du couple Jeep Renegade / Fiat 500X y démarre en 2015 (la 500X étant dévoilée fin 2014, voir Naissance du 500X : combler le vide du segment B-SUV dans la gamme Fiat) — ces deux véhicules, cousins techniques sur la même plateforme (voir Le Jeep Renegade, jumeau technique du 500X : même empattement, même usine), sortent donc des mêmes chaînes de montage.

Une main-d'œuvre et un outil industriel conséquents

Au plus fort de cette période, l'usine emploie près de 8 000 salariés et dispose de 968 robots dédiés à la fabrication du Renegade et du 500X. À partir du début de l'année 2020, la gamme produite à Melfi s'élargit encore avec l'arrivée du Jeep Compass — un cousin technique plus éloigné du 500X (voir Jeep Compass et Fiat Toro : des cousins techniques plus éloignés, sur une plateforme élargie) — ainsi que de modèles hybrides rechargeables.

Un jalon de production documenté par Fiat lui-même

En juin 2019, Fiat célèbre officiellement la sortie du 500 000ᵉ exemplaire du 500X produit à Melfi, une étape franchie en un peu moins de cinq ans de production (voir Les jalons de production à Melfi : le 500 000ᵉ exemplaire en juin 2019 pour le détail de ce jalon et des suivants).

Voir aussi

• Le Jeep Renegade, jumeau technique du 500X : même empattement, même usine
• Jeep Compass et Fiat Toro : des cousins techniques plus éloignés, sur une plateforme élargie
• Les jalons de production à Melfi : le 500 000ᵉ exemplaire en juin 2019
• L'avenir électrique annoncé pour Melfi : cinq véhicules pressentis pour succéder au 500X et au Renegade