Moins de 900 exemplaires au Royaume-Uni : le retrait anticipé du marché britannique

Le marché britannique illustre de façon particulièrement nette l'ampleur de l'échec commercial de la seconde Fiat Croma (voir Un échec commercial persistant : 37 000 ventes annuelles au mieux, pour un objectif de 50 000). Selon Wikipédia anglais, moins de 900 exemplaires ont trouvé preneur au Royaume-Uni entre le lancement du modèle et février 2007, soit à peine dix-huit mois après sa commercialisation initiale sur ce marché.

Un retrait de la vente généraliste dès 2007

Face à ce niveau de ventes jugé non viable, Fiat met fin à la commercialisation généraliste de la Croma au Royaume-Uni dès février 2007 — un retrait particulièrement précoce au regard de la carrière totale du modèle sur le continent, qui se poursuit jusqu'en 2010. Ce retrait britannique anticipé contraste avec la persistance de la commercialisation sur d'autres marchés européens, notamment en Italie, marché domestique du constructeur.

Un signal avant-coureur des difficultés à venir

Ce retrait dès 2007 intervient d'ailleurs la même année que le restylage « Nuova Croma » (voir Novembre 2007 : la « Nuova Croma » abandonne l'appellation « Comfort Wagon » pour « Station Wagon »), sans que ce dernier n'ait pu inverser la tendance sur le marché britannique en particulier — une indication précoce que les difficultés du modèle dépassaient la seule question de l'appellation commerciale « Comfort Wagon » pour toucher plus profondément à son adéquation avec les attentes du marché.

Voir aussi

• Un échec commercial persistant : 37 000 ventes annuelles au mieux, pour un objectif de 50 000
• Novembre 2007 : la « Nuova Croma » abandonne l'appellation « Comfort Wagon » pour « Station Wagon »