Un débouché de niche inattendu : la Croma « Comfort Wagon » en flotte de taxis britanniques

Malgré l'échec commercial généralisé de la seconde Fiat Croma sur le marché britannique (voir Moins de 900 exemplaires au Royaume-Uni : le retrait anticipé du marché britannique), le modèle trouve un débouché de niche inattendu documenté par le site spécialisé petrolblog.com : celui de véhicule de flotte pour l'exploitation de taxis.

Un exploitant ayant fait le pari du volume et du prix

Selon cette source, un exploitant de taxis britannique aurait fait l'acquisition d'une trentaine d'exemplaires de la Croma « Comfort Wagon », séduit par la combinaison d'un grand volume de coffre, d'un habitacle spacieux et de tarifs d'occasion très attractifs pour un véhicule de ce gabarit, dans un contexte de dépréciation rapide typique des modèles ayant connu un échec commercial marqué à l'état neuf.

Une illustration involontaire du concept d'origine

Cette anecdote offre, avec un certain recul amusé, une forme de validation a posteriori du concept « Comfort Wagon » lui-même (voir Le concept « Comfort Wagon » : Giugiaro redessine la Croma comme un hybride break/monospace) : l'habitabilité et la polyvalence revendiquées par Fiat à l'origine, qui n'avaient pas convaincu le grand public de particuliers, trouvent malgré tout un écho concret auprès d'un usage professionnel où ces mêmes qualités deviennent des critères d'achat décisifs plutôt que des arguments marketing mal compris.

Voir aussi

• Le concept « Comfort Wagon » : Giugiaro redessine la Croma comme un hybride break/monospace
• Moins de 900 exemplaires au Royaume-Uni : le retrait anticipé du marché britannique
• Un échec commercial persistant : 37 000 ventes annuelles au mieux, pour un objectif de 50 000