Le design de la Grande Punto : un air de famille assumé avec la Maserati Coupé

Une parenté stylistique repérée jusque dans le nez de la voiture

Wikipédia anglais relève une ressemblance frappante entre le nez, les optiques et la calandre de la Grande Punto et ceux d'un modèle nettement plus haut de gamme, dessiné par le même studio Italdesign à la même période : la Maserati Coupé. Cette parenté n'est pas fortuite : elle illustre une pratique fréquente chez les grands studios de design italiens du tournant des années 2000, où un même vocabulaire stylistique peut irriguer simultanément plusieurs projets de gammes très différentes pour un même groupe industriel (Maserati appartenant alors au même ensemble que Fiat).

Un mannequin publicitaire pour incarner l'esprit de la ligne

La communication de lancement de la Grande Punto s'appuie sur un personnage stylisé baptisé Mr. Dot, dont la silhouette forme la lettre P du logo « Grande Punto » et représente une personne assise au volant — un choix de communication distinctif qui accompagne le lancement européen de 2005.

Un coefficient aérodynamique maîtrisé

Selon Wikipédia français, la Grande Punto affiche un coefficient de traînée aérodynamique (Cx) de 0,33, une valeur cohérente avec les standards de sa catégorie au milieu des années 2000, obtenue malgré un gabarit devenu le plus généreux de sa catégorie (4,03 m de longueur, 19 cm de plus que la génération précédente).

Voir aussi

• Grande Punto (2005) — Type 199, le retour de Giugiaro et le symbole de la renaissance de Fiat
• La Punto Cabrio : un dessin Giugiaro construit par Bertone, l'un des cabriolets les moins chers du monde
• La plate-forme « Small » de la Grande Punto : l'héritage de l'alliance rompue entre Fiat et General Motors