Un classement mondial disputé — quatrième ou huitième voiture la plus produite de l'histoire ?

Deux classements incompatibles pour un même chiffre de production

Selon Wikipédia français, Fiat confirme début 2006 avoir franchi le cap des 8 500 000 exemplaires de Uno produits, au même moment où la production cumulée de sa remplaçante, la Punto, dépasse les 6 000 000 d'unités. Ce chiffre ferait de la Uno la quatrième voiture la plus produite de tous les temps, détrônant à cette occasion la Renault 4, les trois premières places du classement étant occupées, toujours selon cette même source, par la Volkswagen Coccinelle, la VAZ-2101 « Jigouli » (elle-même dérivée de la Fiat 124) et la Ford T.

Wikipédia anglais, avec un chiffre de production total supérieur (plus de 8 800 000 exemplaires, sans doute comptabilisé à une date ultérieure), situe pourtant la Uno beaucoup plus bas dans le classement mondial : à la huitième place des plateformes automobiles les plus produites de l'histoire, derrière la Volkswagen Coccinelle, la Ford Model T, la Fiat 124, deux générations de la plateforme GM B (1965-1970 et 1961-1964), la plateforme GM J (1981-1997) et une troisième génération de plateforme GM B (1977-1990) — une liste de véhicules intercalaires n'ayant, à l'exception de la Coccinelle et de la Ford T, quasiment aucun point commun avec celle de Wikipédia français. Le site driventowrite.com, qui cite explicitement Wikipédia comme source de ce chiffre, reprend le même classement au 8ᵉ rang.

Une divergence non tranchée dans ce corpus

Cette divergence de méthode illustre une difficulté bien connue des comparaisons de volumes de production automobile à l'échelle mondiale : selon que l'on compte des modèles individuels, des plateformes techniques partagées entre plusieurs modèles (les plateformes GM B et J, citées par Wikipédia anglais, ont chacune donné naissance à plusieurs dizaines de modèles commerciaux distincts), ou des groupes de véhicules dérivés d'un même nom commercial, le classement obtenu peut varier radicalement. Ce corpus consigne les deux versions côte à côte sans arbitrer artificiellement entre elles, faute d'une méthodologie de comptage explicite et commune aux deux sources (voir sources/verification-croisee.md).

Une disparition presque totale malgré ces volumes considérables

Ce classement mondial, aussi disputé soit-il dans son détail exact, contraste avec la rareté actuelle du modèle constatée sur les routes européennes (voir Fiabilité et corrosion — une réputation mécanique honorable ternie par la tôlerie et Un succès commercial massif — de la domination italienne aux flottes de police) : au Royaume-Uni, où près de 300 000 exemplaires ont été vendus entre 1983 et 1995, il n'en subsistait plus que 232 en circulation en mars 2019, selon un décompte cité par Wikipédia anglais — une chute vertigineuse qui illustre, à l'échelle d'un seul marché national, l'ampleur du phénomène de disparition rapide du parc évoqué ailleurs dans ce dossier.

Voir aussi

• Fiat Mille — trente ans de carrière brésilienne, un cas de longévité industrielle à mettre en perspective · Un succès commercial massif — de la domination italienne aux flottes de police · Fiabilité et corrosion — une réputation mécanique honorable ternie par la tôlerie