Sécurité moderne (2020-2026) : cinq étoiles NHTSA et série de Top Safety Pick+ IIHS
Un contraste marqué avec les années 2000
Contrairement à l'image durablement écornée héritée des années 1999-2002 (voir Le retournement, un sujet antérieur à Firestone : mémo de 1987, IIHS années 2000 et réponse AdvanceTrac), la sixième génération de l'Explorer (U625, 2020-présent) affiche un bilan sécuritaire nettement plus favorable auprès des deux grandes agences d'évaluation américaines. Le millésime 2026 obtient ainsi une notation globale de cinq étoiles de la part de la NHTSA, avec cinq étoiles pour le choc frontal, cinq étoiles pour le choc latéral, et quatre étoiles pour la résistance au retournement — cette dernière catégorie restant, notablement, la seule à ne pas atteindre le maximum, une continuité thématique avec l'historique documenté du modèle sur ce point précis.
Une série de distinctions IIHS depuis le lancement de la sixième génération
Depuis son lancement en 2020, l'Explorer obtient de façon quasi continue la distinction Top Safety Pick de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), le plus souvent dans sa version la plus élevée, le Top Safety Pick+. Le détail connu année par année distingue toutefois deux niveaux de récompense qu'il convient de ne pas confondre : le millésime 2023 obtient la distinction simple « Top Safety Pick » (avec une notation « Good » à l'ensemble des tests de choc), tandis que les millésimes 2024 et 2025-2026 obtiennent la distinction supérieure « Top Safety Pick+ », signe d'une performance jugée plus complète incluant notamment les technologies d'assistance à la conduite et l'éclairage. Cette continuité de résultats positifs sur plusieurs millésimes consécutifs est présentée par la presse spécialisée américaine comme une séquence de plusieurs années sans interruption.
Voir aussi
- Site source
- fordauthority.com ; carbuzz.com
- Date d'extraction
- 14 sept. 2026
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