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§ 06 · Versions sportives

La ST220 (2002-2007) : le sommet de la lignée sportive à moteur V6

Ford Mondeo · 2 min de lecture · extraite le 16 sept. 2026

Un V6 3,0 litres au sommet de la gamme moteur de la deuxième génération

Lancée en 2002 sur la deuxième génération de Mondeo, la ST220 franchit un palier de puissance net par rapport à ses prédécesseurs ST24 et ST200 (voir La ST24 (1997) : la première Mondeo sportive et La ST200 (1999-2000) : l'évolution de fin de carrière de la première génération) grâce à un V6 Duratec-ST 2,967 cm³ 24 soupapes développant 226 ch à 6 250 tr/min et 270 Nm de couple à 5 000 tr/min — un moteur exclusif à cette déclinaison, non partagé avec le reste de la gamme grand public de cette génération.

Des performances dignes d'une véritable sportive du segment D

Ces caractéristiques permettent un 0 à 100 km/h en 6,6 à 6,8 secondes et une vitesse de pointe comprise entre 243 et 250 km/h (151 à 155 mph) selon les mesures — des chiffres qui placent la ST220 au niveau des meilleures grandes routières sportives européennes de sa génération, malgré un poids conséquent (1 500 à 1 600 kg à vide) pour une voiture de ce segment. Elle est proposée en berline, hayon 5 portes et break, ce dernier constituant une rareté relative pour une déclinaison aussi typée sportive.

Une déclinaison diesel complémentaire, la ST TDCi

Cette même deuxième génération propose, aux côtés de la ST220 essence, une déclinaison diesel plus modeste en puissance mais tout aussi typée sportivement dans sa présentation, la ST TDCi, équipée d'un 2,2 litres de 153 ch (0 à 100 km/h en 8,2 secondes, 225 km/h/140 mph en pointe) — voir Après la ST220 : la ST TDCi diesel puis la disparition de la vraie sportivité au profit du seul habillage ST-Line pour le détail de cette déclinaison et de la suite de la lignée sportive du modèle.

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Provenance de cette fiche
Date d'extraction
16 sept. 2026
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