Rouler tous les jours en Mustang 1971-1973 — retours d'expérience de propriétaires

Un contrepoint moderne à l'essai de presse d'époque

Ce qu'en disait la presse d'époque — le sondage propriétaires de Popular Mechanics documente ce que la presse spécialisée disait de la conduite d'une Mustang neuve au moment de sa sortie. Le fil « Any 71-73 Daily Drivers? », lu en direct sur 7173mustangs.com, offre le pendant contemporain de ce témoignage : plus de 129 réponses de propriétaires actuels répondant à une question simple posée par l'auteur du fil — utilisez-vous votre Mustang comme véhicule de tous les jours, à quelle fréquence la sortez-vous, et si ce n'est pas le cas, quel est votre véhicule quotidien ?

Un spectre d'usages très large

Les réponses recueillies dans ce fil, étalé sur plusieurs années d'activité, dessinent un éventail d'usages allant du véhicule strictement d'exposition à l'utilisation régulière, en passant par des cas intermédiaires révélateurs des contraintes propres à une voiture ancienne. Un témoignage lu en direct, posté par un propriétaire australien, illustre une contrainte administrative particulière à laquelle ne pensent pas forcément les propriétaires nord-américains ou européens : sa voiture, convertie de la conduite à droite vers la conduite à gauche par un précédent propriétaire, doit d'abord obtenir une plaque de conformité (« compliance plate ») avant de pouvoir circuler normalement — démarche estimée à environ 500 $ pour le rapport d'ingénieur et la plaque elle-même. En attendant cette régularisation, il ne circule qu'à titre limité, sous plaque commerciale de concessionnaire, le temps de terminer les travaux nécessaires.

Le lien avec le débat sur la réputation de cette génération

Ce fil recoupe directement le constat déjà posé dans « Le vilain petit canard » — le débat communautaire sur la réputation des Mustang 1971-1973 : un propriétaire y confirme croiser sensiblement moins de 1971-1973 sur la route que de millésimes 1964-1970, ce qui, combiné aux témoignages d'usage quotidien recueillis ici, dessine le portrait d'une génération à la fois moins visible dans l'espace public et pourtant activement utilisée par une partie substantielle de sa communauté de propriétaires actuels — loin de l'image d'une voiture reléguée au seul statut de pièce de musée.

Voir aussi

• Ce qu'en disait la presse d'époque — le sondage propriétaires de Popular Mechanics · « Le vilain petit canard » — le débat communautaire sur la réputation des Mustang 1971-1973 · Guide d'achat — les points de vigilance avant d'acheter une Mustang 1965-1973