Le surnom « Knudsen-Nase », toujours vivant dans les clubs de collectionneurs germanophones
Un surnom né d'une controverse de design, devenu une marque d'affection
Le surnom « Knudsen-Nase » (« nez de Knudsen »), attribué à la génération TC de la Taunus dès son lancement en 1970 en référence à sa pointe de calandre controversée (voir La genèse de la Taunus TC (1970) — la « Knudsen-Nase », l'ombre de Semon Knudsen et l'hypothèse Luigi Colani), n'a rien perdu de son usage plus d'un demi-siècle plus tard. Loin d'être resté une simple moquerie de presse de l'époque, il est aujourd'hui revendiqué avec une forme d'affection nostalgique par les clubs de collectionneurs germanophones consacrés au modèle, qui l'utilisent couramment comme identifiant familier et immédiatement reconnaissable de cette génération précise — le distinguant sans ambiguïté des générations TC2 et TC3 ultérieures, qui abandonnent ce traitement de calandre distinctif (voir La convergence avec la Cortina à partir de 1976 — la Taunus TC2, plateforme paneuropéenne quasi identique).
Une communauté de passionnés structurée autour du modèle
L'existence de clubs de marque dédiés spécifiquement à la Taunus, tel celui à l'origine de cette page consultée pour cette fiche, témoigne d'une base de collectionneurs et d'amateurs toujours active en Allemagne autour de ce modèle aujourd'hui considéré comme un classique populaire abordable, à la différence d'autres classiques allemands contemporains positionnés sur un segment de collection plus haut de gamme.
Voir aussi
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026
- URL d'origine
- https://www.fomcc.de/taunus1.htm ↗
- La convergence avec la Cortina à partir de 1976 — la Taunus TC2, plateforme paneuropéenne quasi identiqueFord Taunus · Histoire et modèles
- La genèse de la Taunus TC (1970) — la « Knudsen-Nase », l'ombre de Semon Knudsen et l'hypothèse Luigi ColaniFord Taunus · Histoire et modèles
- Les jugements de la presse — de l'accueil qualitatif mitigé au regard rétrospectif plus indulgentFord Taunus · Conduite