Virtual Gear Shift : une boîte de vitesses fictive à neuf rapports sur le GV60 Magma

Simuler une transmission qui n'existe pas

Le GV60 Magma, en plus de son système sonore renforcé e-ASD+ (voir Genesis Active Sound Design : des sonorités virtuelles pour un véhicule silencieux), embarque une fonction baptisée Virtual Gear Shift (VGS), qui simule le comportement d'une boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports — alors que le véhicule, comme tout véhicule électrique à motorisation directe, ne possède en réalité aucune boîte de vitesses à rapports multiples. Le système imite les à-coups de couple perceptibles lors d'un passage de rapport montant, la chute de régime associée, et même un léger phénomène de « broutage » moteur en cas de rétrogradage précoce, avec une fidélité que plusieurs essayeurs qualifient de bluffante.

Un régime moteur fictif poussé jusqu'à 9 000 tr/min

Le système s'accompagne d'une zone rouge artificielle fixée à 9 000 tr/min, une valeur sans rapport avec le fonctionnement réel du ou des moteurs électriques du véhicule mais destinée à recréer la tension et la gestion de régime propre à la conduite sportive d'un véhicule thermique. Le conducteur peut ajuster finement la puissance délivrée, le niveau de récupération d'énergie au freinage et le choix de la sonorité simulée (parmi les trois options de l'Active Sound Design, voir Genesis Active Sound Design : des sonorités virtuelles pour un véhicule silencieux) pour composer une expérience de conduite personnalisée.

Une réponse assumée à la critique du silence électrique

Cette fonctionnalité illustre une tendance plus large de l'industrie automobile électrique haut de gamme : compenser par la simulation logicielle l'absence des repères sensoriels traditionnels (bruit, à-coups de boîte, montée en régime) qui participaient historiquement au plaisir de conduite sportif. Le GV60 Magma pousse cette logique plus loin que la version Active Sound Design standard du GV60, en y ajoutant une dimension mécanique simulée en plus de la seule sonorité.

Voir aussi

• Genesis GV60 Magma : la version haute performance à 641 chevaux
• Genesis Active Sound Design : des sonorités virtuelles pour un véhicule silencieux
• Le Boost Mode du GV60 : un supplément de puissance à la demande, limité dans le temps