La gamme de motorisations du GV60 : propulsion, transmission intégrale et version Performance

Trois niveaux de puissance au catalogue

La gamme du GV60, dans sa configuration antérieure au restylage 2025 (batterie 77,4 kWh), se décline en trois niveaux de puissance clairement hiérarchisés :

• Propulsion (RWD), entrée de gamme à moteur unique : 168 kW (225 ch), 350 N⋅m de couple, 0 à 100 km/h (0-62 mph) en 7,8 secondes, vitesse maximale de 185 km/h, autonomie WLTP de 516 km (294 miles EPA).
• Transmission intégrale (AWD), à deux moteurs : 234 kW (314 ch), 605 N⋅m de couple, 0 à 100 km/h en 5,5 secondes, vitesse maximale de 200 km/h, autonomie WLTP de 470 km (248 miles EPA).
• AWD Performance, à deux moteurs alignés en puissance (voir Les moteurs du GV60 : configuration à aimants permanents, propulsion et transmission intégrale) : 320 kW (429 ch), 605 N⋅m de couple, 0 à 100 km/h en 4,0 secondes, vitesse maximale de 235 km/h, autonomie WLTP de 466 km (235 miles EPA).

Un compromis autonomie contre performance assumé

Cette hiérarchie illustre un compromis classique entre puissance et autonomie : la version Performance, la plus rapide, affiche l'autonomie WLTP la plus faible du trio (466 km contre 516 km pour la version RWD de base), un écart cohérent avec le poids supplémentaire du second moteur et une consommation plus élevée en usage dynamique. Avec le restylage 2025 et l'arrivée d'une batterie de 84 kWh (voir Les batteries du GV60 : de 77,4 à 84 kWh, une autonomie qui varie selon les protocoles), cette hiérarchie de puissance est globalement conservée, tandis que les autonomies évoluent à la hausse.

Une version haute performance à part : le GV60 Magma

Au-dessus de ces trois niveaux, Genesis ajoute fin 2025 une quatrième version, radicalement plus puissante et positionnée à part dans la gamme : le GV60 Magma, qui atteint 641 chevaux (voir Genesis GV60 Magma : la version haute performance à 641 chevaux) — un saut de puissance qui en fait un modèle à la philosophie distincte plutôt qu'un simple échelon supplémentaire de la gamme existante.

Voir aussi

• Le Boost Mode du GV60 : un supplément de puissance à la demande, limité dans le temps
• Genesis GV60 Magma : la version haute performance à 641 chevaux
• Les moteurs du GV60 : configuration à aimants permanents, propulsion et transmission intégrale
• Les batteries du GV60 : de 77,4 à 84 kWh, une autonomie qui varie selon les protocoles