CabinWatch et CabinTalk (2019) : la caméra et l'interphone hérités de l'Odyssey

Deux fonctions nées sur le monospace Odyssey

CabinWatch et CabinTalk sont deux fonctions technologiques introduites sur le Pilot à l'occasion du restylage de mi-carrière de la 3ᵉ génération, pour le millésime 2019, sur les finitions les plus richement dotées. Les deux fonctions sont directement héritées de l'Odyssey, où elles avaient été introduites en premier lieu — une nouvelle illustration, après la plateforme et la modularité des sièges, de la parenté technique entre le grand SUV et le monospace de la marque (voir Le vrai cousinage technique du Pilot : la plateforme de l'Odyssey RL1, déjà utilisée par l'Acura MDX YD1 et Huit places et modularité : de la banquette « stadium seating » aux sièges Magic Slide).

Surveiller et communiquer avec l'arrière sans se retourner

CabinWatch affiche, sur l'écran tactile central, une image en direct des 2ᵉ et 3ᵉ rangées de sièges captée par une caméra grand angle dotée d'une fonction vision nocturne, permettant au conducteur de surveiller les passagers arrière — enfants en particulier — sans avoir à se retourner. CabinTalk complète cette fonction en diffusant, via les haut-parleurs arrière, la voix du conducteur ou du passager avant vers les 2ᵉ et 3ᵉ rangées, une fonction utile pour se faire entendre malgré la distance ou un casque audio porté par les enfants à l'arrière.

Une fonctionnalité reconduite sur la génération actuelle

Les deux fonctions sont reconduites sans interruption sur la génération actuelle (2023-), disponibles à partir de la finition EX-L, où elles s'inscrivent dans un ensemble plus large d'équipements orientés vers l'usage familial qui reste, avec la sécurité, l'un des axes de communication centraux de Honda pour ce modèle (voir 2019 : Honda Sensing devient standard sur toute la gamme Pilot, sans exception de finition).

Voir aussi

• Le vrai cousinage technique du Pilot : la plateforme de l'Odyssey RL1, déjà utilisée par l'Acura MDX YD1
• Huit places et modularité : de la banquette « stadium seating » aux sièges Magic Slide
• 3e génération (YF5/YF6, 2016-2022) : rupture aérodynamique et arrivée de l'i-VTM4