Le robotaxi IONIQ 5 de Motional : une déclinaison autonome de niveau 4 co-développée avec Hyundai

Un partenariat annoncé dès le lancement du véhicule de série

Dès mars 2021, au moment même du lancement de l'Ioniq 5 de série, Hyundai Motor Group annonce que le véhicule servira de base au tout premier robotaxi de Motional, coentreprise fondée par Hyundai Motor Group et le sous-traitant automobile Aptiv, en partenariat commercial avec la plateforme de VTC Lyft — un choix qui distingue nettement l'Ioniq 5, dès sa présentation, d'un simple véhicule particulier destiné exclusivement à la vente aux consommateurs individuels.

Un véhicule de niveau 4 d'autonomie, plus de trente capteurs embarqués

Le robotaxi IONIQ 5 de Motional est conçu comme un véhicule autonome de niveau 4 selon l'échelle de la SAE (Society of Automotive Engineers), c'est-à-dire capable de fonctionner sans conducteur dans un périmètre opérationnel défini. Le véhicule embarque plus de trente capteurs (caméras, radars, lidars) assurant une perception à 360 degrés et une détection longue portée des obstacles, et est présenté par Motional comme l'un des premiers véhicules autonomes de niveau 4 certifié selon les normes fédérales américaines de sécurité automobile (FMVSS) tout en étant produit en série plutôt qu'en exemplaires uniques prototypés.

Une production industrialisée plutôt qu'une conversion artisanale

Motional revendique pour ce robotaxi le statut de premier véhicule autonome entièrement intégré à être produit en série sur un système de production industriel flexible « cell-based » — une distinction technique importante par rapport à de nombreux prototypes de robotaxis concurrents, généralement convertis après coup à partir de véhicules de série existants plutôt que conçus dès l'origine pour cet usage. Les premiers déploiements commerciaux de ce robotaxi débutent aux États-Unis à partir de 2024 dans le cadre des services commerciaux de Motional.

Voir aussi

• L'E-GMP, architecture « skateboard » dédiée qui fonde toute la gamme électrique du groupe Hyundai Motor
• Après cinq ans de carrière : quel avenir pour l'Ioniq 5 à l'horizon d'une deuxième génération ?