La Kona N (2021-2023) : le seul B-SUV Hyundai à très haute performance, sans successeur confirmé

Une version à part, née sur la fin de carrière de la première génération

Lancée en juillet 2021, la Kona N applique au B-SUV de Hyundai la recette déjà éprouvée par l'i30 N sur le segment des compactes : un moteur bien plus puissant que le reste de la gamme, un châssis retravaillé et une identité visuelle propre. Elle constitue, à ce jour, la seule déclinaison du Kona à véritablement mériter l'appellation de version à très haute performance, par opposition à la finition N Line, purement esthétique (voir La finition N Line : habillage sportif du Kona sur ses deux générations, y compris en version électrique).

Une mécanique directement issue de l'i30 N

La Kona N reprend le bloc 2,0 litres Theta II T-GDi turbocompressé de l'i30 N, développant 280 ch (206 kW) et un couple maximal de 40 kgf·m (environ 392 N·m). Associée à une boîte à double embrayage N-DCT à huit rapports développée spécifiquement pour les modèles N (voir Transmission intégrale HTRAC et boîtes de vitesses du Kona), elle abat le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes pour une vitesse de pointe bridée à 240 km/h. Une fonction N Grin Shift, empruntée elle aussi à l'i30 N, permet un boost temporaire de puissance jusqu'à 290 ch lors des accélérations les plus franches.

Une identité visuelle affirmée

Sur le plan esthétique, la Kona N se distingue par des feux arrière triangulaires spécifiques, une teinte caractéristique dite « Performance Blue », un becquet arrière propre et des jantes et étriers de frein dédiés — des éléments qui la rendent identifiable au premier coup d'œil, y compris pour un public non averti, par rapport au reste de la gamme Kona I (voir Guide rapide d'identification des générations du Kona).

Une carrière courte, sans successeur identifié sur la SX2

La production de la Kona N s'étend de juillet 2021 à 2023, ce qui correspond précisément à la fin de carrière commerciale de la génération OS. Aucune version N n'a été annoncée pour la seconde génération (SX2, 2023-) au moment de la rédaction de ce dossier (septembre 2026) : la presse spécialisée confirme explicitement l'absence d'annonce à ce sujet. Cette situation contraste avec la pérennité de la finition N Line, elle bien reconduite sur la génération SX2 et même étendue à la version électrique (voir La finition N Line : habillage sportif du Kona sur ses deux générations, y compris en version électrique) — suggérant un choix de repositionnement de la marque N vers l'habillage esthétique plutôt que vers la performance mécanique pure sur ce segment précis, sans que ce dossier ait trouvé de confirmation officielle explicite de cette orientation stratégique.

Voir aussi

• La finition N Line : habillage sportif du Kona sur ses deux générations, y compris en version électrique
• Transmission intégrale HTRAC et boîtes de vitesses du Kona
• Restylage 2020 du Kona I : nouveau visage, finition N Line et hybridation légère
• Guide rapide d'identification des générations du Kona