Une caisse monocoque héritée de la Mark 1 — la première Jaguar autoportante et ses pièges de conception

Un choix technique audacieux pour son époque

La Mark 1, dont la Mark 2 hérite directement de la structure, avait constitué en 1955 la toute première Jaguar à caisse monocoque autoportante, rompant avec la construction traditionnelle sur châssis séparé utilisée jusque-là par la marque, y compris sur les grandes berlines. La Mark 2 reprend et affine cette même structure sans en changer les fondamentaux : c'est un remaniement de la carrosserie et de la présentation plutôt qu'une nouvelle plateforme (voir Du projet Utah à Earls Court — la genèse de la Mark 2 et son lancement d'octobre 1959).

Une surface vitrée agrandie de 18 %

Le changement le plus visible de cette évolution de carrosserie porte sur la surface vitrée, augmentée d'environ 18 % par rapport à la Mark 1 grâce à des montants de pare-brise amincis et une lunette arrière galbée qui enveloppe davantage l'habitacle. Cette évolution stylistique, associée à une calandre et des optiques redessinées avec davantage de chrome, donne à la Mark 2 une allure sensiblement plus légère et moderne que sa prédécesseure, tout en conservant une silhouette générale immédiatement reconnaissable comme appartenant à la même famille.

Le revers d'une construction monocoque pionnière : la corrosion

Cette construction monocoque, pionnière pour Jaguar, comporte cependant un défaut structurel documenté par l'ensemble des guides d'achat contemporains : de nombreux points de rétention d'eau et de boue (« mud and water traps ») favorisent la corrosion dans des zones souvent difficiles d'accès et structurellement importantes — un problème qui touche l'ensemble de la caisse plutôt qu'un point isolé, et qui constitue aujourd'hui le principal point de vigilance mécanique de la voiture (voir la section entretien de ce dossier, en particulier Entretien courant (1/3) — la corrosion, ennemi numéro un de la caisse monocoque).

Voir aussi

• Du projet Utah à Earls Court — la genèse de la Mark 2 et son lancement d'octobre 1959 · Entretien courant (1/3) — la corrosion, ennemi numéro un de la caisse monocoque · Restaurer une Mark 2 — priorité absolue à la caisse avant tout le reste