2024 — Kia électrifie une Pride d'origine pour ses 80 ans

Un clin d'œil patrimonial pour un anniversaire rond

En octobre 2024, à l'occasion du 80ᵉ anniversaire de la fondation de l'entreprise (à compter de la création de Kyungsung Precision Industry en 1944, voir Des tubes d'acier à la bicyclette Samchully — la naissance de Kia (1944-1952)), Kia dévoile un exemplaire unique et symbolique : une Pride de première génération entièrement restomodée en véhicule électrique, dotée d'une boîte de vitesses manuelle malgré sa motorisation électrique — un choix technique volontairement ludique, destiné à rappeler l'expérience de conduite d'origine plutôt qu'à la gommer — et repeinte dans une teinte blanc perle reprenant les codes visuels des Kia électriques contemporaines.

Un exercice de style, pas un produit

Ce projet reste un exercice de communication patrimoniale ponctuel : l'exemplaire n'est ni destiné à la vente, ni annoncé comme le prélude à une quelconque production en série. Il s'inscrit néanmoins dans une tendance plus large de l'industrie automobile contemporaine, où plusieurs constructeurs choisissent de célébrer leurs modèles historiques les plus modestes — rarement les plus prestigieux — en les revisitant à l'aune des technologies actuelles.

De la citadine méprisée à l'objet de fierté patrimoniale

Ce geste marque, d'une certaine manière, l'aboutissement d'un retournement d'image entamé bien avant 2024. Longtemps considérée comme le parent pauvre de la gamme Kia — une citadine vieillissante, vendue avant tout sur son prix, quand la marque investissait par ailleurs dans des modèles plus modernes comme la Sephia ou le Sportage (voir Kia contre Hyundai — deux stratégies rivales avant la fusion de 1998) —, la Pride est aujourd'hui revendiquée par Kia elle-même comme un jalon fondateur de sa trajectoire internationale : le modèle qui lui a permis de mettre un premier pied solide sur le marché européen dès 1991 (voir La Pride sous son propre nom en Europe (1991-2000) — le cas britannique), avant que l'entreprise ne devienne, aujourd'hui réunie avec Hyundai au sein d'un même groupe, l'un des tout premiers constructeurs automobiles mondiaux en volume.

Voir aussi

• Des tubes d'acier à la bicyclette Samchully — la naissance de Kia (1944-1952)
• Kia contre Hyundai — deux stratégies rivales avant la fusion de 1998
• Vedettes malgré elles — la Brisa au cinéma, la Pride Pop à la télévision chilienne