Immatriculation collection, assurance et fiscalité en France

Le certificat FFVE, préalable à la carte grise de collection

En France, faire reconnaître une Delta Integrale comme véhicule de collection passe par la Fédération Française des Véhicules d'Époque (FFVE). La fédération délivre, après constitution et vérification d'un dossier réglementaire, une attestation FFVE — un document de datation et de caractéristiques du véhicule, à ne pas confondre avec la carte grise elle-même. Cette attestation doit ensuite être présentée, avec le cas échéant le contrôle technique applicable, pour demander la carte grise de collection proprement dite auprès de l'ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés), soit directement en ligne, soit par l'intermédiaire de prestataires habilités par l'État comme FFVE Services.

Condition d'ancienneté : le véhicule doit avoir plus de 30 ans pour prétendre au statut de collection. Compte tenu des dates de production de la Delta Integrale (1986-1994, voir Identifier une Delta Integrale — HF 4WD, 8V, 16V, Evoluzione I et II), toutes les versions, y compris les toutes dernières Evoluzione II sorties d'usine en 1994, ont déjà franchi ce seuil à la date de rédaction de cette fiche (2026) — l'ensemble de la gamme est donc éligible à la carte grise de collection en France.

Assurance : un marché spécialisé « youngtimer »/collection

Plusieurs courtiers français proposent des contrats dédiés aux véhicules anciens ou « youngtimer » couvrant spécifiquement la Delta Integrale, avec des tarifs qui tiennent compte d'un usage non quotidien — une pratique classique de l'assurance collection, non spécifique à ce modèle mais pertinente pour un acheteur qui découvrirait cette catégorie de contrat. Il ne s'agit ici que d'un rappel de l'existence de ce type d'offre, à faire chiffrer au cas par cas : ce corpus ne recommande aucun assureur ni aucun contrat en particulier.

Puissance fiscale, un repère pour le coût de la carte grise

La puissance fiscale (nombre de CV administratifs, base du calcul du prix de la carte grise en France) varie selon la version et l'année :

• un exemplaire 16V de 1990 est répertorié à 9 CV fiscaux pour 211 ch DIN annoncés ;
• un exemplaire de 1988 (vraisemblablement 8V) est répertorié à 8 CV fiscaux.

Ces valeurs, glanées sur des annonces de véhicules à vendre plutôt que sur un barème constructeur consolidé, sont à vérifier au cas par cas sur la carte grise ou l'attestation FFVE de l'exemplaire concerné plutôt qu'à généraliser aveuglément à toute la gamme.

Voir aussi

• Identifier une Delta Integrale — HF 4WD, 8V, 16V, Evoluzione I et II · Guide d'achat et cote — un marché de collection devenu très actif · Clubs et registres pour authentifier une Delta Integrale