Août 2026 : un Defender OCTA pousse la JCB Hydromax vers un record du monde de vitesse à hydrogène

Un rôle de poussée au départ, pas de compétition directe

En août 2026, sur le lac salé de Bonneville (Utah), un Defender OCTA spécialement adapté (doté d'une plaque de poussée sur mesure) sert de véhicule de lancement à la JCB Hydromax, un véhicule à moteur à combustion d'hydrogène de l'entreprise britannique d'engins de chantier JCB. Le règlement de la tentative de record autorisait un lancement poussé sur une distance maximale de 300 mètres avant que la Hydromax ne poursuive seule sur sa lancée.

Un record homologué, une performance de couple mise en avant

La JCB Hydromax établit à cette occasion un nouveau record de vitesse pour un véhicule à combustion d'hydrogène, à 406,320 mph, homologué à la fois par la Southern California Timing Association et par la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) comme record du monde d'hydrogène. Le communiqué officiel de Land Rover met en avant, pour expliquer le choix de l'OCTA dans ce rôle de poussée, ses 750 Nm de couple et son 0 à 100 km/h en 3,8 secondes (voir OCTA : le V8 biturbo d'origine BMW et la suspension 6D Dynamics héritée du Range Rover Sport SV) — une anecdote qui illustre, hors du cadre habituel des essais automobiles, la réalité du couple disponible sur cette version, au service d'un record appartenant à un domaine industriel entièrement différent (le BTP).

Voir aussi

• OCTA : le V8 biturbo d'origine BMW et la suspension 6D Dynamics héritée du Range Rover Sport SV
• Defender OCTA (2024) : une performance pensée pour le désert à haute vitesse, pas pour le circuit
• Le Defender D7X-R au Rallye Dakar 2026 : premier engagement officiel, victoire de catégorie dès la première année