Europe et France : un gabarit imposant qui n'a pas empêché le titre de Lexus le plus vendu en France

Un marché européen secondaire mais significatif

L'Europe reste, pour le RX, un marché nettement plus modeste que les États-Unis en valeur absolue (voir États-Unis : 26 années consécutives en tête du SUV de luxe médian), mais loin d'être négligeable : les ventes européennes atteignent 20 484 unités en 2023, avant de refluer à 13 772 unités en 2024, où le modèle figure toujower parmi les trois Lexus les plus vendus de la région. Sur la seule première moitié de 2016, au lancement de la quatrième génération, la croissance des ventes européennes du RX avait atteint +123 % par rapport au premier semestre 2015 — un rebond ponctuel qui illustre la sensibilité du modèle aux cycles de renouvellement de gamme.

Une hiérarchie régionale inversée par rapport aux États-Unis

Fait notable, déjà établi de façon indépendante par le dossier lexus-nx/ de ce corpus : c'est en Europe, et essentiellement en Europe parmi les marchés documentés, que le RX cède sa place de modèle Lexus le plus vendu au NX, plus compact — avec en 2024 26 635 unités pour le NX contre seulement 13 772 pour le RX, ce dernier reculant même derrière la citadine LBX sur ce seul marché régional (voir Correction factuelle : le NX n'est pas le modèle Lexus le plus vendu au monde — c'est le RX, sauf en Europe, dossier lexus-nx/, pour le détail complet de cette hiérarchie inversée). Le RX reste donc le best-seller mondial de la marque (voir Le RX, best-seller mondial de Lexus depuis son lancement : chronologie des ventes (1998-2026)) sans l'être sur ce marché régional précis.

La France : un « exploit improbable » selon la presse spécialisée

Sur le marché français spécifiquement, un essai vidéo de Caradisiac consacré à la cinquième génération relève un paradoxe assumé : malgré un gabarit jugé imposant, un poids élevé, et un positionnement premium sans l'être « à l'allemande », le RX est parvenu à devenir le Lexus le plus vendu en France, avec environ 12 000 exemplaires écoulés depuis 1997 selon cette même source. Ce même essai qualifie le RX de « SUV japonais le plus américain » du marché — une formule qui résume assez bien le compromis assumé du modèle entre gabarit généreux à l'américaine et fiabilité/agrément de conduite à la japonaise, aux antipodes des habitudes du marché automobile français.

Voir aussi

• États-Unis : 26 années consécutives en tête du SUV de luxe médian
• Le RX, best-seller mondial de Lexus depuis son lancement : chronologie des ventes (1998-2026)
• La réception critique française du RX : un compromis assumé, entre confort loué et dynamisme moins convaincant
• Correction factuelle : le NX n'est pas le modèle Lexus le plus vendu au monde — c'est le RX, sauf en Europe (dossier lexus-nx/)