Le RX, best-seller mondial de Lexus depuis son lancement : chronologie des ventes (1998-2026)

Un statut acquis dès les toutes premières années

Le RX devient le modèle le plus vendu de la marque Lexus peu après son lancement de 1998, et n'a plus quitté ce rang depuis à l'échelle mondiale (voir Le lancement de janvier-mars 1998 : la première génération RX 300 (XU10) pour les chiffres de la toute première génération : environ 42 000 exemplaires dès la première année pleine, plus de 370 000 au total sur cinq ans). Cette position de tête, entamée il y a près de trois décennies, traverse sans interruption les cinq générations du modèle jusqu'à aujourd'hui.

Des volumes annuels mondiaux qui dépassent largement le seul marché américain

Si les États-Unis restent structurellement le marché le plus important pour le RX (voir États-Unis : 26 années consécutives en tête du SUV de luxe médian pour le détail de ces chiffres américains, oscillant entre 82 000 et 119 000 unités annuelles sur les deux dernières décennies), le total mondial du modèle dépasse nettement ces seuls volumes nord-américains une fois l'Europe (voir Europe et France : un gabarit imposant qui n'a pas empêché le titre de Lexus le plus vendu en France), la Chine (voir Chine : un marché en importation pure, sans production locale du RX à ce jour) et les autres marchés internationaux additionnés. Lexus annonce par ailleurs des ventes mondiales record pour la marque en 2024, avec 851 214 unités toutes gammes confondues — un record dans les 35 ans d'histoire de la marque, auquel le RX contribue de façon significative en tant que modèle historiquement le plus vendu.

La correction déjà établie côté lexus-nx/ : le RX, pas le NX, reste le leader mondial

Le dossier lexus-nx/ de ce corpus a déjà vérifié précisément ce point, à l'origine d'une correction factuelle apportée à son propre brief de dispatch, qui affirmait à tort une primauté mondiale du NX : en réalité, le RX reste nettement le modèle Lexus le plus vendu au monde en 2023 comme en 2024, avec environ 114 000 puis 118 636 unités aux États-Unis seul, contre environ 74 500 puis 74 000 unités pour le NX sur ce même marché (voir Correction factuelle : le NX n'est pas le modèle Lexus le plus vendu au monde — c'est le RX, sauf en Europe, dossier lexus-nx/). Cette hiérarchie ne se vérifie pas partout de façon identique : en Europe spécifiquement, c'est le NX, plus compact, qui devance le RX (voir Europe et France : un gabarit imposant qui n'a pas empêché le titre de Lexus le plus vendu en France pour cette inversion régionale déjà documentée dans ce dossier) — une nuance que confirme la fiche lexus-nx/ elle-même, sans qu'aucune contradiction n'ait été relevée entre les deux dossiers.

Une continuité remarquable sur près de trois décennies

Le RX conserve, encore en 2025-2026, la même position de leader qu'à son lancement : 102 051 unités aux États-Unis en 2025, puis déjà 59 904 unités sur le seul premier semestre 2026 (voir États-Unis : 26 années consécutives en tête du SUV de luxe médian) — des volumes qui, mis bout à bout depuis 1998, représentent plusieurs millions d'exemplaires cumulés à l'échelle mondiale, sans qu'une addition précise et sourcée de ce total cumulé n'ait pu être établie avec certitude lors de cette session (les agrégateurs consultés publient des séries annuelles ou par génération, mais aucun total cumulé mondial unique et recoupé n'a été trouvé).

Voir aussi

• États-Unis : 26 années consécutives en tête du SUV de luxe médian
• Europe et France : un gabarit imposant qui n'a pas empêché le titre de Lexus le plus vendu en France
• Chine : un marché en importation pure, sans production locale du RX à ce jour
• Le lancement de janvier-mars 1998 : la première génération RX 300 (XU10)
• Correction factuelle : le NX n'est pas le modèle Lexus le plus vendu au monde — c'est le RX, sauf en Europe (dossier lexus-nx/)