Le Museum für historische Maybach-Fahrzeuge de Neumarkt — l'unique musée au monde dédié à la marque
À Neumarkt in der Oberpfalz, petite ville de Bavière, se trouve le premier et unique musée au monde entièrement consacré à la marque Maybach.
Un musée né de la passion d'un collectionneur
Le musée ouvre ses portes le 31 mars 2009, à l'initiative d'un habitant de Neumarkt, Helmut Hofmann, qui détient à titre personnel la plus grande collection privée de Maybach historiques au monde — 15 véhicules en propriété directe. Le musée expose au total une vingtaine de Maybach historiques, soit environ un dixième du parc mondial survivant estimé à 152 exemplaires (voir Bilan de production Maybach 1921-1941 — 1800 automobiles construites, environ 152 survivantes) — une concentration remarquable en un lieu unique.
Un ancien site industriel reconverti
Le bâtiment du musée occupe une friche industrielle de Neumarkt, sur la Holzgartenstraße au sud de la vieille ville : les anciens locaux de l'Express-Werke, fabricant de bicyclettes puis de motocyclettes de 1884 à 1959. Le musée s'étend sur environ 2500 m² d'exposition, où les véhicules sont présentés de façon chronologique, dans des états de conservation très variés — de la découverte de grange à la restauration digne des concours d'élégance.
Une pièce emblématique acquise en 2012
En 2012, le musée fait l'acquisition de la carrosserie d'État originelle du châssis Zeppelin DS 8 numéro 1435, offert par le régime nazi au Maharaja de Patiala en 1933, puis retiré du châssis lors d'une restauration ultérieure en une carrosserie cabriolet deux places — voir Une clientèle mondiale de l'ultra-fortune — le cas du Maharaja de Patiala pour le détail complet de la provenance de cette pièce exceptionnelle, aujourd'hui conservée par le musée indépendamment du châssis qui l'a portée pendant près de soixante-dix ans.
Voir aussi
- Bilan de production Maybach 1921-1941 — 1800 automobiles construites, environ 152 survivantes
- Une clientèle mondiale de l'ultra-fortune — le cas du Maharaja de Patiala
- La Wilhelm & Karl Maybach Foundation — gardienne de la mémoire familiale et industrielle
- La cote des Maybach d'avant-guerre — des ventes aux enchères qui reflètent une rareté extrême
- Site source
- de.wikipedia.org, en.wikipedia.org, cars.bonhams.com
- Auteur du site
- contributeurs Wikipédia ; Bonhams
- Date d'extraction
- 12 sept. 2026
- Bilan de production Maybach 1921-1941 — 1800 automobiles construites, environ 152 survivantesMaybach (Zeppelin DS7/DS8) · Modèles
- La Wilhelm & Karl Maybach Foundation — gardienne de la mémoire familiale et industrielleMaybach (Zeppelin DS7/DS8) · Collection et valeur
- La cote des Maybach d'avant-guerre — des ventes aux enchères qui reflètent une rareté extrêmeMaybach (Zeppelin DS7/DS8) · Collection et valeur
- Une clientèle mondiale de l'ultra-fortune — le cas du Maharaja de PatialaMaybach (Zeppelin DS7/DS8) · Clientele et personnalites
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- Bilan de production Maybach 1921-1941 — 1800 automobiles construites, environ 152 survivantesMaybach (Zeppelin DS7/DS8)
- Une clientèle mondiale de l'ultra-fortune — le cas du Maharaja de PatialaMaybach (Zeppelin DS7/DS8)
- Le Zeppelin Museum de Friedrichshafen — l'autre gardien de la mémoire industrielle du lac de ConstanceMaybach (Zeppelin DS7/DS8)
- La Wilhelm & Karl Maybach Foundation — gardienne de la mémoire familiale et industrielleMaybach (Zeppelin DS7/DS8)