Deux prédécesseurs pour un seul modèle : Mazda Tribute et CX-7

Le Tribute, héritage direct de l'alliance capitalistique avec Ford

Le premier des deux modèles remplacés par le CX-5 est le Mazda Tribute, un SUV compact né du jumelage technique avec le Ford Escape dans le cadre de l'alliance capitalistique entre les deux constructeurs — alliance déjà documentée en détail dans ce corpus à travers l'exemple de la plateforme Ford C1 partagée par la Mazda 3 (voir La plateforme Ford C1 et l'alliance capitalistique Ford-Mazda — un jalon industriel pour la Mazda 3, dossier mazda-3/). Aucun dossier dédié au Tribute ou à l'Escape n'existe à ce jour dans ce corpus ; ces deux modèles sont donc mentionnés ici sans lien Wiki, à titre de seul contexte généalogique.

Le CX-7, un positionnement plus sportif et plus grand abandonné

Le second modèle concerné est le Mazda CX-7, un SUV de gabarit supérieur au style plus coupé et à la motorisation turbocompressée, positionné à l'époque au-dessus du segment que viendra occuper le CX-5. En absorbant à la fois la clientèle du Tribute (généraliste, lié à Ford) et celle du CX-7 (plus typé et plus cher), le CX-5 unifie sous un seul nom ce que Mazda proposait jusque-là en deux modèles distincts, avec une seule plateforme et une seule philosophie technique (Skyactiv) — un choix cohérent avec le désengagement progressif de Ford du capital de Mazda entre 2008 et 2015, déjà documenté dans ce corpus (voir La plateforme Ford C1 et l'alliance capitalistique Ford-Mazda — un jalon industriel pour la Mazda 3).

Voir aussi

• Francfort 2011 : la présentation du premier Mazda intégralement Skyactiv
• CX-5 et CX-50 : deux modèles distincts, une confusion fréquente à éviter
• La plateforme Ford C1 et l'alliance capitalistique Ford-Mazda — un jalon industriel pour la Mazda 3 (dossier mazda-3/)