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§ 07 · Compétition

Le championnat BPR Global GT 1995-1996 : la domination McLaren, puis la riposte Porsche

McLaren F1 · 1992–1998 · 2 min de lecture · extraite le 14 sept. 2026

Une saison 1995 dominée malgré une concurrence Porsche montante

Au-delà de son succès au Mans (voir 24 Heures du Mans 1995 : la victoire de la McLaren F1 GTR n°59 « Ueno Clinic »), la McLaren F1 GTR domine largement l'ensemble de la saison 1995 du Championnat BPR Global GT. L'écurie West Competition enlève le titre par équipes avec deux victoires en manche, tandis que GTC Competition complète le podium du championnat avec cinq victoires — la marque Porsche gagnant en compétitivité au fil des dernières manches de la saison sans encore renverser la hiérarchie.

1996 : une domination prolongée jusqu'à l'irruption de la 911 GT1

La McLaren F1 GTR poursuit sa domination en début de saison 1996, portée par les évolutions apportées au châssis (voir La F1 GTR : trois saisons d'évolution, de la version courte de 1995 à la Longtail de 1997). GTC Competition conserve d'ailleurs le titre par équipes cette année-là. Le rapport de force change cependant en cours de saison avec les débuts de la Porsche 911 GT1, présentée à l'occasion des 4 Heures de Brands Hatch : la nouvelle venue, développée spécifiquement pour contester la suprématie McLaren, engrange plusieurs victoires lors des dernières manches du championnat.

Un championnat qui referme un cycle avant de céder la place au FIA GT

La saison 1996 constitue la dernière du BPR Global GT Series sous cette appellation : le championnat est réorganisé et absorbé l'année suivante par le nouveau Championnat FIA GT, qui prend le relais à partir de 1997 — année où la F1 GTR « Longtail » (voir La F1 GTR : trois saisons d'évolution, de la version courte de 1995 à la Longtail de 1997) tente de prolonger la compétitivité du modèle face à une concurrence désormais mieux armée.

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Provenance de cette fiche
Site source
en.wikipedia.org
Date d'extraction
14 sept. 2026
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