« Small Premium SUV of the Year » trois années de suite : la maturité saluée du GLA H247

Une réception qui solde directement les réserves faites au X156

La seconde génération du GLA reçoit un accueil sensiblement plus favorable que la première sur le plan stylistique précisément : là où le X156 était perçu comme une compacte à hayon déguisée en SUV (voir « Une A-Class sur cric » : l'accueil critique contrasté du GLA X156 à son lancement), la presse salue le H247 comme un modèle enfin « venu à maturité » (came of age), offrant davantage de praticité, des aides à la conduite plus avancées et une qualité perçue des matériaux nettement améliorée par rapport à son prédécesseur.

Une distinction reconduite trois années consécutives

Selon les sources consultées, le GLA H247 remporte le titre de « Small Premium SUV of the Year » (petit SUV premium de l'année) pour les millésimes 2020, 2021 et 2022 — un ensemble de distinctions que la presse spécialisée attribue à l'absence, chez ses concurrents directs les mieux établis de l'époque, d'une combinaison aussi aboutie de qualités d'ensemble (agrément de conduite, technologie embarquée, qualité perçue) sur ce segment précis du SUV premium compact.

Voir aussi

• H247 (2019-) : la deuxième génération rompt avec le crossover coupé pour un profil de SUV classique
• « Une A-Class sur cric » : l'accueil critique contrasté du GLA X156 à son lancement
• Face au BMW X1 et à l'Audi Q3 : le GLA referme la boucle attendue par le dossier bmw-x1