Sécurité passive et active : les scores Euro NCAP et IIHS des deux générations

Une notation globale stable, une progression nette de l'aide à la conduite

Les scores Euro NCAP du GLC X253 (test 2015, sur un GLC 220d 4MATIC Exclusive) affichent 95 % en protection adulte, 89 % en protection enfant, 82 % en protection piéton et 71 % en aide à la sécurité. Sur la X254 (test 2022, GLC 220d 4MATIC AMG Line), les scores évoluent de façon contrastée : légère baisse en protection adulte (92 %) et en protection piéton (74 %) — un effet mécanique probable du durcissement des barèmes de notation Euro NCAP entre les deux dates de test plutôt qu'une régression réelle de sécurité —, mais progression nette du score d'aide à la sécurité active, porté à 84 %, avec le score enfant également en hausse à 90 %.

Un palmarès IIHS sans faille sur le millésime 2024

Selon l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), le GLC millésime 2024 obtient la mention « Good » (la meilleure) sur l'intégralité des tests de résistance structurelle (chocs frontal à faible et forte largeur de recouvrement, choc latéral), ainsi que sur les feux et les rappels de ceinture. Le système de prévention de collision avec un piéton obtient la mention « Acceptable » en configuration standard, mais « Superior » (la meilleure catégorie) en configuration optionnelle.

Voir aussi

• Châssis et suspension : rigidité accrue et direction des roues arrière sur la X254
• Sécurité passive : des 2 étoiles Euro NCAP de la W202 aux scores quasi parfaits de la W206