Engagements en rallye — Monte-Carlo, Acropole et Nürburgring

Une berline familiale engagée en compétition

Malgré son gabarit et sa vocation première de grande routière confortable plutôt que sportive (voir Impressions de conduite de la W111/W112), la W111/W112 participe à plusieurs épreuves de rallye et d'endurance routière du début des années 1960, une pratique alors courante chez les constructeurs généralistes premium pour démontrer la fiabilité de leurs modèles en conditions réelles plutôt que pour rechercher un palmarès sportif à proprement parler.

Des engagements identifiés sans détail exhaustif des résultats

Une source spécialisée germanophone mentionne des participations de la W111/W112 au rallye Monte-Carlo, au rallye de l'Acropole en Grèce, ainsi qu'à des épreuves d'endurance de type 6 Heures du Nürburgring — des compétitions routières exigeantes, cohérentes avec l'image de robustesse et de confort de voyage que la marque cherche alors à démontrer. Les sources consultées lors de cette session ne permettent cependant pas de préciser les classements obtenus, les pilotes engagés ni les années exactes de ces participations avec la même rigueur que pour d'autres dossiers de ce corpus consacrés à des générations Mercedes-Benz plus orientées compétition (comme la W113 « Pagode », voir La victoire au rallye Liège-Sofia-Liège 1963 — Eugen Böhringer et Klaus Kaiser dans le dossier mercedes-pagode-w113/) — point signalé comme gisement dans sources/verification-croisee.md.

Voir aussi

• Les Grand Prix de tourisme d'Argentine, 1961-1962 — Walter Schock et l'équipe Rosqvist/Wirth · Impressions de conduite de la W111/W112