« Old Red » au National Historic Vehicle Register et l'hommage posthume à Bruce Meyers

La reconnaissance patrimoniale du tout premier prototype

En 2014, à l'occasion du cinquantenaire du Manx, « Old Red », le prototype originel construit par Bruce Meyers en 1964 (voir « Old Red » (1963-1964) : la naissance du premier buggy de plage dans un garage de Newport Beach), est intronisé au National Historic Vehicle Register, un registre américain de préservation du patrimoine automobile tenu par la Historic Vehicle Association puis par la Hagerty Drivers Foundation. Il s'agit seulement du deuxième véhicule inscrit à ce registre depuis sa création, un statut qui consacre son rôle de point de départ d'un phénomène automobile mondial et sa qualification de véhicule le plus copié de l'histoire de l'automobile. Le véhicule a depuis été exposé au Henry Ford Museum of American Innovation, dans le Michigan.

L'intronisation de Bruce Meyers au Off-Road Motorsports Hall of Fame

Dès 1978, Bruce Meyers lui-même est intronisé au Off-Road Motorsports Hall of Fame (ORMHOF) au titre de pionnier de la discipline, une reconnaissance qui précède de plusieurs décennies celle accordée à son véhicule fondateur.

Un hommage collectif à la mort du créateur

Bruce Meyers meurt le 19 février 2021, à l'âge de 94 ans (voir De la renaissance de 2000 à la vente à Trousdale Ventures (2000-2021)). Sa disparition suscite de nombreux hommages dans la presse spécialisée et au sein de la communauté du tout-terrain américain, qui saluent unanimement son rôle de fondateur d'une discipline et d'un style de vie associant surf, mécanique amateur et loisir tout-terrain (voir La culture surf californienne à l'origine du buggy de plage).

Voir aussi

• « Old Red » (1963-1964) : la naissance du premier buggy de plage dans un garage de Newport Beach · De la renaissance de 2000 à la vente à Trousdale Ventures (2000-2021) · Le Manx Club, le registre d'authentification et les documentaires consacrés à la marque