La culture surf californienne à l'origine du buggy de plage

Un designer façonné par le littoral sud-californien

Bruce Meyers grandit à Hermosa Beach et Manhattan Beach, deux villes du littoral de Los Angeles où se forge, dès les années 1930-1940, une culture balnéaire mêlant surf, hot-rods bricolés et vie de plage (voir Bruce Meyers avant le Manx : jeunesse balnéaire et guerre du Pacifique (1926-1945)). C'est cette sensibilité, autant que sa formation technique de constructeur naval, qui infuse directement la conception du Manx : un véhicule pensé pour rouler sur le sable, transporter des planches de surf et incarner un mode de vie de plein air plutôt qu'un simple moyen de transport routier.

Un objet immédiatement adopté par la scène balnéaire californienne

Dès son apparition au milieu des années 1960, le Manx est rapidement associé à l'image de la plage californienne dans la presse populaire et le cinéma de l'époque, au point de devenir un symbole visuel récurrent du mode de vie balnéaire américain des années 1960 — une association que viendront renforcer plusieurs apparitions cinématographiques marquantes de la période (voir The Thomas Crown Affair (1968) : le Manx personnalisé de Steve McQueen et Elvis Presley au volant d'un Manx jaune dans Live a Little, Love a Little (1968)).

Voir aussi

• Bruce Meyers avant le Manx : jeunesse balnéaire et guerre du Pacifique (1926-1945) · The Thomas Crown Affair (1968) : le Manx personnalisé de Steve McQueen · Elvis Presley au volant d'un Manx jaune dans Live a Little, Love a Little (1968) · Un phénomène récréatif à part entière, entre l'ère de la Jeep et celle du quad