MG Motor UK Ltd n'a jamais cessé d'exister : ce que révèle le registre officiel des sociétés britanniques

Deux entités qui n'ont jamais été dissoutes, seulement renommées

Une consultation directe du registre officiel des sociétés du Royaume-Uni (Companies House) apporte une preuve factuelle vérifiable, rarement mise en avant dans la presse généraliste, sur la nature exacte de la continuité de MG à travers ses changements de propriétaire successifs (voir le contexte posé par Le rachat de MG par Nanjing Automobile en 2005 : ce que Nanjing a réellement acheté et La fusion SAIC-Nanjing de décembre 2007 : structure exacte d'une opération à 2,095 milliards de yuans) :

• MG MOTOR UK LTD, société n° 05779958, incorporée le 12 avril 2006 sous le nom « NAC MG UK LIMITED », renommée « MG MOTOR UK LTD » le 8 janvier 2009. Statut au registre : active. Siège social : International Headquarters, Q Gate, Low Hill Lane, Longbridge, Birmingham B31 2BQ.
• SAIC MOTOR INTERNATIONAL UK LTD, société n° 05586826, incorporée le 7 octobre 2005 sous le nom « NANJING AUTOMOBILE CORPORATION (UK) LTD ». Statut au registre : active, toujours en activité aujourd'hui sous la même adresse à Longbridge, simplement renommée.

Ces deux sociétés n'ont donc, à aucun moment, été dissoutes puis recréées : leur personnalité juridique est restée continue depuis leur incorporation d'origine, seul leur nom commercial ayant changé au gré des rachats.

Une chaîne de propriété actuelle traçable jusqu'à Shanghai

MG Motor UK Ltd est aujourd'hui une filiale à 100 % de SAIC Motor UK Holding Co., Ltd, elle-même sous le contrôle de SAIC Motor Corporation Limited (Shanghai) — l'entité ultime de contrôle étant la Shanghai Automotive Industry Corporation (Group), supervisée par le régulateur étatique Shanghai State-owned Assets Supervision and Administration Commission (SASAC).

Pourquoi ce fait change la lecture du dossier

Ce constat de continuité de personnalité juridique est l'un des arguments les plus directement vérifiables pour distinguer le cas MG d'une simple renaissance de nom — voir la discussion complète dans MG est-elle une « marque zombie » ? Un cas-limite, différent de la Fiat 500 ou de la Citroën Ami modernes.

Voir aussi

• Le rachat de MG par Nanjing Automobile en 2005 : ce que Nanjing a réellement acheté
• La fusion SAIC-Nanjing de décembre 2007 : structure exacte d'une opération à 2,095 milliards de yuans
• MG est-elle une « marque zombie » ? Un cas-limite, différent de la Fiat 500 ou de la Citroën Ami modernes
• De Nanjing à Longbridge en kit : la production MG entre 2007 et la fermeture définitive de 2016