Thunderbolt (1995) : la voiture personnelle de Jackie Chan à l'écran, entre GTO et Lancer Evolution III

Un film hongkongais tourné en partie au Japon, chez Mitsubishi même

Thunderbolt (titre original 霹靂火, titre japonais デッドヒート, littéralement « Dead Heat ») est un film d'action hongkongais de 1995 porté par Jackie Chan, réalisé par Gordon Chan et centré sur l'univers des courses de rue illégales. Une partie significative du tournage se déroule au Japon, notamment au circuit de Sendai Highland pour les scènes de course, mais aussi — fait notable pour ce corpus — dans l'enceinte même de l'usine Mitsubishi d'Okazaki et sur sa piste d'essai à grande vitesse pour la scène d'ouverture, ainsi que sur un terrain d'entraînement de gymkhana également situé à Okazaki pour une scène de pilotage en Lancer Evolution III.

Les deux Mitsubishi de Jackie Chan dans le film, à ne pas confondre avec une troisième

Le personnage principal, mécanicien de son état, conduit exclusivement des Mitsubishi au fil du film : une Lancer Evolution III (voir mitsubishi-lancer-evo/) dans la première partie du récit, puis une GTO, objet de ce dossier, lors de la confrontation finale au circuit de Sendai Highland. Une troisième Mitsubishi apparaît dans le film sans appartenir au héros : une FTO, coupé compact d'une tout autre gamme que la GTO malgré la proximité de leurs sigles, conduite par un personnage secondaire (une équipe de reportage télévisé) — une distinction que la source japonaise elle-même prend soin d'établir clairement, la confusion entre GTO et FTO étant une erreur facile à commettre pour qui ne consulterait qu'un résumé superficiel du film.

Une rivale « Skyline GT-R » qui n'en est en réalité pas toujours une

L'antagoniste du film pilote un véhicule présenté à l'écran comme une Nissan Skyline GT-R. Wikipédia en japonais apporte ici une précision méthodique bienvenue, dans le droit fil de la rigueur factuelle déjà appliquée ailleurs dans ce corpus à une autre apparition cinématographique de la Skyline GT-R qui n'en était pas non plus authentiquement une (voir fast-and-furious-cinema-r34-25gt-nuance.md, consacrée à un cas distinct mais méthodologiquement comparable) : à l'exception des exemplaires effectivement utilisés dans les scènes de course elles-mêmes, la plupart des véhicules de poursuite affichés comme des « GT-R » dans le film sont en réalité des Skyline GTS-t habillées pour leur ressembler, identifiables par l'absence de certains élargissements d'ailes et par des jantes différentes de la GT-R authentique.

Un accident de tournage bien réel avec deux authentiques voitures de course

Le tournage n'est pas sans incident : une scène de collision entre une Skyline GT-R et une GTO (des exemplaires distincts de ceux pilotés par les personnages principaux) implique deux véhicules qui se révèlent être, l'un comme l'autre, d'authentiques voitures de course et non de simples doublures — un imprévu qui donne lieu à un dédommagement bien réel en marge du tournage, un détail que la fiche Wikipédia consacrée au film documente explicitement.

Voir aussi

• En jeu vidéo : pilier discret de Gran Turismo, et une GTO LM Edition fictive à plus de 600 chevaux
• Statut culte : plébiscité pour le drag racing aux États-Unis, boudé par l'aftermarket dans son propre pays
• Genèse 1989 — les concepts HSR-II et HSX, ou la naissance d'un « halo car » japonais