IIHS : du Top Safety Pick+ de 2014 au Top Safety Pick de 2024

La distinction nord-américaine de référence

L'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), organisme d'essais de sécurité financé par les assureurs nord-américains, applique une méthodologie et une échelle de notation (Bon/Acceptable/Marginal/Médiocre par critère d'essai, plutôt qu'un système à étoiles) distincte de celle d'Euro NCAP. Ses distinctions Top Safety Pick et Top Safety Pick+ (cette dernière imposant des critères d'éclairage et d'assistance à la conduite plus stricts) constituent une référence commerciale importante sur le marché nord-américain, où elles sont largement reprises dans la communication des constructeurs.

Une première distinction dès 2014

Le millésime 2014 de l'Outlander, correspondant au lancement nord-américain de la troisième génération (voir Troisième génération (2012-2021, code GF/GG/ZJ-ZK-ZL) : l'arrivée du PHEV), obtient la distinction Top Safety Pick+, la plus élevée délivrée par l'organisme.

Une seconde distinction confirmée dix ans plus tard

Après une interruption dans le classement le temps de la transition entre la troisième et la quatrième génération, l'Outlander (millésime 2024) ainsi que sa version hybride rechargeable obtiennent conjointement la distinction Top Safety Pick au titre de l'année civile 2023 — une reconnaissance que Mitsubishi met en avant dans sa communication nord-américaine comme un argument de vente à part entière pour la génération actuelle du modèle (voir 08-marches/ pour le contexte commercial nord-américain plus large).

Voir aussi

• Euro NCAP, ANCAP, ASEAN NCAP : une progression nette de 2006 à 2019
• L'Amérique du Nord : du remplacement du Montero Sport au pilier de gamme de MMNA
• Quatrième génération (2021-, code GM/GN/ZM) : premier Outlander de l'ère Alliance