§ 08 · Ventes chiffres

Les ventes américaines de l'Armada, 2005-2026 : tableau historique complet

Nissan Armada · depuis 2003 · 3 min de lecture · extraite le 14 sept. 2026

Une donnée suivie par deux bases spécialisées, avec des écarts ponctuels Tableau année par année (unités vendues aux États-Unis)Une lecture d'ensemble malgré les divergences ponctuelles Voir aussi

Une donnée suivie par deux bases spécialisées, avec des écarts ponctuels

Les deux principales bases de données de ventes automobiles nord-américaines consultées pour ce dossier, goodcarbadcar.net (déjà utilisée par d'autres dossiers de ce corpus, notamment toyota-sequoia/ et chevrolet-tahoe/) et carfigures.com, s'accordent sur l'écrasante majorité des années, mais divergent sur plusieurs exercices précis. Le tableau ci-dessous privilégie goodcarbadcar.net comme source de référence, en signalant explicitement chaque écart significatif relevé face à carfigures.com.

Tableau année par année (unités vendues aux États-Unis)

Année	GoodCarBadCar	CarFigures	Remarque
2005	39 508	39 508	Premier plein exercice de la 1ʳᵉ génération
2006	32 864	32 864
2007	31 632	31 632
2008	15 685	15 685	Année du restylage (voir Le restylage 2008 : la seule vraie mise à jour des douze années de la première génération) et de la crise financière
2009	9 903	9 903	Point bas de la 1ʳᵉ génération
2010	19 344	19 344
2011	18 331	18 331
2012	19 880	18 072	⚠️ écart de 1 808 unités entre les deux sources
2013	14 383	14 383
2014	12 863	12 593	⚠️ écart mineur de 270 unités
2015	12 737	12 737	Dernière année de la 1ʳᵉ génération
2016	14 035	14 035	Année de transition vers la Y62
2017	35 667	35 667	Lancement de la 2ᵉ génération, +154 % sur un an
2018	32 650	32 650
2019	32 044	32 044
2020	19 638	19 640	Écart négligeable
2021	22 815	22 814	Écart négligeable ; année du restylage de mi-carrière
2022	11 923	17 551	⚠️ écart majeur de 5 628 unités — GoodCarBadCar évoque une année « limitée par les contraintes d'approvisionnement »
2023	21 184	18 104	⚠️ écart majeur de 3 080 unités
2024	15 268	15 268	Dernière année de la Y62, fin de gamme
2025	17 321	17 463	Première année de la 3ᵉ génération Y63, +13 % environ
2026 (partiel)	10 005 (jan.-juin)	10 005 (jan.-juil., périodes non strictement identiques)	+23 % environ sur la période comparable de 2025

Une lecture d'ensemble malgré les divergences ponctuelles

Au-delà des écarts relevés pour certaines années précises, les deux sources dessinent une trajectoire d'ensemble cohérente : un pic initial en 2005-2007, un effondrement lié à la crise financière et au vieillissement du modèle jusqu'en 2016, un doublement immédiat des ventes à l'arrivée de la génération Patrol en 2017, une phase de stabilisation entrecoupée d'à-coups au début des années 2020, puis une reprise commerciale nette à partir du lancement de la troisième génération en 2025, encore amplifiée début 2026 par le contexte particulier de report de production évoqué dans Le détroit d'Ormuz et l'Armada : quand une crise moyen-orientale profite à la production nord-américaine.

Voir aussi

Provenance de cette fiche

Site source: goodcarbadcar.net ; carfigures.com ; conceptcarz.com
Date d'extraction: 14 sept. 2026
URL d'origine: https://www.goodcarbadcar.net/nissan-armada-sales-figures/ ↗

Voir aussi · fiches citées par celle-ci

Fiches qui citent celle-ci