Le lancement de la troisième génération : un accueil de presse nettement plus favorable qu'à l'accoutumée

Un ton de « soulagement » plutôt que de simple découverte

L'accueil réservé par la presse spécialisée nord-américaine à la troisième génération de l'Armada, dévoilée le 3 septembre 2024 et commercialisée à partir de décembre 2024 (voir La troisième génération (Y63, 2025) : la bascule complète vers le nouveau Patrol mondial), tranche nettement avec le ton plus mesuré qui avait accompagné les lancements précédents du modèle. Plusieurs titres reprennent une même idée, résumée de façon particulièrement directe par le site Jalopnik, dont le titre d'article affirme que l'Armada 2025 est enfin « le Patrol que nous réclamions depuis longtemps » — une formule qui traduit un sentiment largement partagé : celui d'un modèle qui, pour la première fois, exploite pleinement le potentiel de sa base technique commune avec le Patrol plutôt que de s'en tenir à une adaptation a minima (voir La chronologie exacte de la relation Armada/Patrol : trois générations, deux histoires bien distinctes).

Les points les plus salués

Le premier essai routier publié par U.S. News met en avant deux évolutions en particulier : les qualités hors piste nouvellement acquises grâce à la finition Pro-4X, une première absolue pour le modèle (voir Le Pro-4X : la première finition tout-terrain dédiée de l'histoire de l'Armada), et la modernisation profonde de l'habitacle, avec un choix assumé de conserver des commandes physiques pour la boîte de vitesses et la climatisation à contre-courant d'une tendance générale du marché vers le tout-tactile (voir L'habitacle de la troisième génération (2025) : la plus grande rupture technologique du modèle). La distinction IIHS Top Safety Pick+, une première pour le modèle, vient renforcer cette réception favorable (voir La sécurité de l'Armada, génération par génération : d'une absence de tests à la Top Safety Pick+).

Une traduction commerciale rapide

Cet accueil favorable semble se traduire concrètement dans les chiffres de vente dès les premiers mois de commercialisation, avec une hausse de l'ordre de 70 % au dernier trimestre 2025 par rapport à la période équivalente de l'année précédente, puis de 18 % au premier trimestre 2026 (voir Les ventes américaines de l'Armada, 2005-2026 : tableau historique complet) — une progression encore amplifiée par le contexte industriel particulier documenté dans Le détroit d'Ormuz et l'Armada : quand une crise moyen-orientale profite à la production nord-américaine.

Voir aussi

• La troisième génération (Y63, 2025) : la bascule complète vers le nouveau Patrol mondial
• Le Pro-4X : la première finition tout-terrain dédiée de l'histoire de l'Armada
• Les ventes américaines de l'Armada, 2005-2026 : tableau historique complet
• Le millésime 2026 : l'arrivée du Nismo et une gamme tarifaire élargie