Le design du X-Trail T30 et T31 — une esthétique carrée et robuste

Une silhouette pensée pour l'usage, pas pour la séduction urbaine

Les deux premières générations du X-Trail assument une esthétique délibérément carrée et haute, avec des surfaces vitrées généreuses et des volumes peu sculptés — une ligne cohérente avec le positionnement « baroudeur » du modèle à son lancement (voir La genèse du X-Trail — du concept « Tough Gear » au Salon de Paris 2000). Cette approche tranche nettement avec le style nettement plus arrondi et « urbain » qu'adoptera le modèle à partir de la troisième génération (voir L'évolution stylistique du T32 au T33 — un langage crossover assumé).

Les ailes en plastique du T30, une signature technique et visuelle

Le T30 se distingue par des ailes avant en matériau plastique plutôt qu'en tôle peinte, une solution alors inhabituelle sur ce segment. Au-delà du gain de poids, ce choix offre une meilleure résistance aux petits chocs et aux éraflures — un argument pratique en phase avec l'image d'aventure du modèle, et un repère d'identification visuel utile pour distinguer un T30 au premier coup d'œil (voir Guide d'identification des générations du X-Trail (T30 à T33)).

Le designer du restylage T31 : Takashi Utsunomiya

Le restylage du T31 (2010) est crédité au designer Takashi Utsunomiya. Le véhicule conserve l'architecture générale de caisse de sa version pré-restylage tout en actualisant les faces avant et arrière, dans la continuité d'un gabarit sensiblement agrandi par rapport au T30 (voir Deuxième génération — le X-Trail T31 (2007-2013), l'agrandissement).

Voir aussi

• La genèse du X-Trail — du concept « Tough Gear » au Salon de Paris 2000
• L'évolution stylistique du T32 au T33 — un langage crossover assumé
• Guide d'identification des générations du X-Trail (T30 à T33)