L'habitacle du Crossland : système IntelliLink, affichage tête haute et banquette coulissante de 150 mm

Un système multimédia tourné vers la connectivité smartphone

Selon le communiqué de lancement du constructeur, le Crossland X inaugure le système multimédia IntelliLink, avec un écran tactile couleur pouvant atteindre 8 pouces et la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto — des fonctionnalités présentées par Opel comme un argument technologique fort pour un véhicule positionné en entrée de gamme SUV. Un affichage tête haute rétractable complète cette dotation, un équipement encore relativement peu répandu sur le segment B-SUV au moment du lancement de 2017.

Une banquette arrière coulissante de 150 mm, mais une modularité jugée perfectible

Le point technique le plus distinctif de l'habitacle, également mis en avant par le constructeur, est la banquette arrière coulissante, avec un débattement de 150 mm permettant d'arbitrer entre volume de coffre et espace aux jambes des passagers arrière — une modularité héritée directement du monospace Meriva que le Crossland X remplace dans la gamme (voir La genèse du Crossland X en 2017 : quand Opel remplace un monospace par un SUV urbain). Cette modularité n'est toutefois pas jugée totalement convaincante par la presse d'essai : selon L'Argus, elle reste, sur la version restylée, « optionnelle ou limitée aux versions supérieures » de la gamme plutôt que généralisée à toutes les finitions — une réserve à mettre en regard de la présentation intérieure elle-même, jugée par le même essai plutôt austère pour la période.

Un intérieur inchangé par le restylage de 2020-2021, à l'exception des sièges

Conformément à la nature strictement cosmétique du restylage (voir Le restylage 2020-2021 : le Crossland X perd son X, mais pas sa plateforme), l'habitacle du Crossland restylé reste identique à celui de 2017 dans son ensemble — écran IntelliLink, affichage tête haute et banquette coulissante à 60/40 compris. La seule évolution intérieure notable concerne les sièges avant, qui reçoivent à cette occasion la certification de l'association allemande AGR (Aktion Gesunder Rücken), gage de confort ergonomique pour le dos.

Voir aussi

• Le design extérieur du Crossland : de la silhouette « crossover cool » de 2017 à la calandre Vizor de 2021
• La genèse du Crossland X en 2017 : quand Opel remplace un monospace par un SUV urbain
• Les finitions du Crossland restylé : d'Edition à GS Line, un ticket d'entrée à partir de 19 950 €