Panorama des motorisations essence et diesel du Zafira, générations A à C (1999-2019)

Génération A (1999-2005)

La gamme du Zafira A comprend, côté essence, des blocs de 1,6 l, 1,8 l, 2,0 l turbo et 2,2 l, et côté diesel des moteurs turbocompressés de 2,0 l et 2,2 l. Une version sportive OPC à moteur 2,0 turbo de 192 ch est proposée dès 2001 (voir Le Zafira OPC, la version sportive du monospace familial (2001-2010)).

Génération B (2005-2014)

La gamme du Zafira B s'étend, côté essence, de 1,6 l à 2,2 l, et côté diesel de moteurs CDTi de 1,7 l et 1,9 l. La version sportive OPC reçoit un moteur 2,0 turbo porté à 240 ch, restant en production de 2005 à 2010.

Génération C / Zafira Tourer (2011-2019)

La gamme comprend des moteurs essence turbo de 1,4 l et 1,6 l SIDI ainsi qu'un bloc 1,8 l atmosphérique, complétés côté diesel par des CDTI de 1,6 l à 2,0 l, dont une version biturbo haut de gamme (voir Le diesel CDTI biturbo du Zafira Tourer, motorisation haut de gamme de la troisième génération), et par des variantes fonctionnant au GNC (gaz naturel comprimé) ou au GPL sur certains marchés.

Une évolution cohérente avec le reste de la gamme Opel

Sur l'ensemble des trois générations, les motorisations du Zafira suivent l'évolution générale des blocs Opel de l'époque, partagés avec l'Astra contemporaine à chaque génération (Astra G, H puis J), sans développement de motorisation propre au Zafira en dehors de la version sportive OPC.

Voir aussi

• Le Zafira OPC, la version sportive du monospace familial (2001-2010)
• Le diesel CDTI biturbo du Zafira Tourer, motorisation haut de gamme de la troisième génération
• Les motorisations du Zafira Life : diesel, électrique et pile à combustible hydrogène