La cote d'occasion du 2008 — une fourchette de 7 000 à 15 000 euros pour la première génération

Une fourchette de prix qui reflète surtout l'âge et le kilométrage

Sur le marché de l'occasion français, la première génération du 2008 (2013-2019) se négocie, selon un site spécialisé consulté lors de cette session, dans une fourchette comprise entre 7 000 et 15 000 euros, l'écart s'expliquant avant tout par le millésime précis, le kilométrage parcouru et le type de motorisation retenu (essence PureTech ou diesel BlueHDi/HDi).

Les vérifications recommandées avant l'achat, motorisation par motorisation

Au-delà du seul prix affiché, un examen attentif de l'historique d'entretien reste la précaution la plus systématiquement recommandée par les sources consultées, en particulier sur les exemplaires équipés du moteur 1.2 PureTech antérieurs à mars 2017, pour lesquels l'état de la courroie de distribution en bain d'huile constitue le point de contrôle prioritaire (voir Fiabilité du 2008 I — la courroie de distribution en bain d'huile et deux rappels de suspension). Sur les versions diesel, l'état du filtre à particules et de la vanne EGR mérite une attention particulière pour un véhicule ayant surtout circulé en usage urbain.

Un essai routier systématiquement recommandé

Au-delà de la seule vérification documentaire, les sources consultées recommandent unanimement un essai routier approfondi avant tout achat, afin de déceler d'éventuels bruits de suspension (en lien notamment avec les deux rappels documentés sur les exemplaires produits entre septembre 2013 et novembre 2014, voir Fiabilité du 2008 I — la courroie de distribution en bain d'huile et deux rappels de suspension) ainsi que d'éventuels bugs du système multimédia tactile, un point de vigilance mineur mais fréquemment relevé sur cette génération.

Voir aussi

• Fiabilité du 2008 I — la courroie de distribution en bain d'huile et deux rappels de suspension
• Fiabilité du 2008 II et de l'e-2008 — une nette amélioration sur la plateforme CMP
• Le Peugeot 2008 I (2013-2023) — restylage 2016, quatre sites de production et longévité brésilienne