Les finitions du 2008 — d'Access à GT Pack, en passant par les Féline Titane et Cuivre

Une gamme de lancement classique, complétée par deux finitions à l'identité forte

Le 2008 I inaugure sa carrière avec une gamme de finitions assez conventionnelle pour du Peugeot de l'époque — Access, Active, Allure — avant de l'enrichir de deux déclinaisons à l'identité graphique marquée, Féline Titane et Féline Cuivre, qui se distinguent par des jantes et des inserts de teintes spécifiques. La finition GT Line, apparue lors du restylage de 2016, vient ensuite chapeauter la gamme, en écho à son déploiement simultané sur les Peugeot 208, 308 et 508 de la même génération.

Une gamme resserrée mais plus riche en électronique embarquée sur la seconde génération

Le 2008 II simplifie légèrement l'intitulé de ses finitions en phase 1 (Active, Active Pack, Style, Allure, Allure Pack, Roadtrip, GT, GT Pack) avant de revenir, en phase 2 après le restylage de 2023, à une gamme resserrée en trois niveaux : Style, Allure, GT. La différence la plus notable entre finitions ne porte plus tant sur l'équipement de confort classique que sur l'affichage numérique de l'i-Cockpit, réservé aux niveaux supérieurs sur la version d'entrée de gamme (voir L'i-Cockpit du 2008 — volant compact et instrumentation surélevée, de la 208 au 2008 II).

Voir aussi

• L'i-Cockpit du 2008 — volant compact et instrumentation surélevée, de la 208 au 2008 II
• Le Peugeot 2008 I (2013-2023) — restylage 2016, quatre sites de production et longévité brésilienne
• Les séries limitées du 2008 — de Crossway à Envy, en passant par les deux collections Urban Cross