Les ventes européennes du 2008 (2013-2024) et sa diffusion multi-marchés

Une montée en puissance rapide puis un plateau élevé

Les immatriculations européennes du 2008 (au sens Union européenne à 27 plus Royaume-Uni, Suisse, Norvège et Islande à partir de 2020) suivent une progression rapide après le lancement : 58 672 unités en 2013 (année de lancement partielle), 135 541 en 2014, 154 325 en 2015, puis un pic à 179 529 en 2017. Après une légère érosion en fin de carrière de la première génération (177 486 en 2018, 164 951 en 2019), le modèle se maintient à un niveau élevé sous sa seconde génération : 156 138 en 2020, un pic à 191 424 en 2021, puis 141 471 en 2022.

La cinquième place du marché européen toutes catégories en 2023

Selon un classement établi par L'Argus à partir de données Jato Dynamics, le 2008 se classe 5ᵉ de l'ensemble du marché des SUV vendus en Europe en 2023, avec 158 376 immatriculations (+13 % sur un an), immédiatement porté par l'arrivée en concession de la version restylée dès septembre 2023 (voir Le restylage 2023 du Peugeot 2008 — les griffes lumineuses de l'hypercar 9X8 sur un SUV de grande série). Il devance sur ce même classement le Dacia Duster (6ᵉ, 154 944 unités) et le Renault Captur (9ᵉ, 145 193 unités, +8 %) — un écart de plus de 13 000 unités entre le 2008 et le Captur à l'échelle de l'Europe entière cette année-là, sensiblement plus large que l'écart resserré observé sur le seul marché français (voir La rivalité 2008 contre Captur, vue du côté du 2008 — Juke, Puma et Crossland en toile de fond).

Une diffusion mondiale documentée marché par marché

Au-delà de l'Europe, Wikipédia anglophone documente une diffusion commerciale du modèle sur de nombreux marchés suivis individuellement dans la durée : la Chine (jusqu'à 49 229 unités en 2015, avant un déclin marqué après 2018), le Brésil (production locale à partir de 2015, avec des pics autour de 10 000-11 000 unités annuelles selon les années), l'Argentine (production locale à partir de 2016), la Turquie (marché suivi séparément à partir de 2020, avec une progression continue jusqu'à plus de 22 000 unités en 2025) et le Mexique (marché plus modeste, de quelques centaines à environ 3 000 unités selon les années).

Voir aussi

• Le 2008, meilleure vente de SUV en France six années de suite (2020-2025)
• La rivalité 2008 contre Captur, vue du côté du 2008 — Juke, Puma et Crossland en toile de fond
• Brésil et Argentine — une transition de génération décalée de plusieurs années par rapport à l'Europe
• Le restylage 2023 du Peugeot 2008 — les griffes lumineuses de l'hypercar 9X8 sur un SUV de grande série