Petty double champion 1971-1972 — sur des carrosseries Road Runner/Satellite, précision utile

Trente victoires en deux saisons, selon la source consacrée au Road Runner

L'article Wikipédia EN consacré au Plymouth Road Runner affirme que Richard Petty remporte les championnats NASCAR 1971 et 1972 au volant de voitures « basées sur le Road Runner », pour un total cumulé de 30 victoires sur ces deux saisons — une performance qui s'appuie sur la tôlerie de carrosserie deux portes 1971-1972 commune à la Satellite, à la GTX et au Road Runner (voir La deuxième génération (1971-1974) — la carrosserie « fuselage » et le déclin du muscle car), largement engagée par les écuries NASCAR de l'époque pour ses qualités aérodynamiques.

Une mise en garde de nomenclature nécessaire pour la cohérence de ce corpus

Cette affirmation mérite d'être rapprochée, sans les confondre, d'une fiche déjà présente dans le dossier dodge-charger/ de ce corpus, qui documente les 35 victoires remportées par Richard Petty au volant d'une carrosserie de Dodge Charger « fuselage » entre 1972 et 1977 (voir richard-petty-troisieme-generation-1972-1977-victoires). Les deux affirmations se recoupent sur l'année 1972 sans que les sources consultées de part et d'autre ne permettent de déterminer avec certitude la part exacte de victoires 1972 obtenues par Petty sur une carrosserie badgée Plymouth plutôt que Dodge — un flou qui tient probablement à la porosité technique entre les carrosseries B-body des deux marques sœurs à cette période de la compétition NASCAR (Petty ayant historiquement couru sous badge Plymouth avant de passer chez Dodge en cours de carrière), plutôt qu'à une erreur factuelle de l'une ou l'autre source. Ce corpus documente les deux affirmations telles qu'elles apparaissent dans leurs sources respectives, sans tenter d'arbitrage qui dépasserait le niveau de précision permis par la documentation actuellement rassemblée.

Un palmarès qui contredit en façade le déclin commercial du modèle

Ce succès sportif continu de 1971 à 1972, puis au-delà, contraste fortement avec l'effondrement des ventes civiles du Road Runner sur cette même période (voir La deuxième génération (1971-1974) — la carrosserie « fuselage » et le déclin du muscle car) — un décalage classique entre image sportive entretenue en compétition et réalité commerciale du produit vendu au grand public, déjà observé pour d'autres muscle cars de la même génération dans ce corpus.

Voir aussi

• La deuxième génération (1971-1974) — la carrosserie « fuselage » et le déclin du muscle car
• La saison 1970 en NASCAR — Pete Hamilton remporte le Daytona 500, Petty domine le championnat
• richard-petty-troisieme-generation-1972-1977-victoires (dossier dodge-charger/)