La cote de collection en 2025-2026

⚠️ Des fourchettes de prix nettement différentes selon les sources

Les sources consultées pour ce dossier donnent des fourchettes de prix sensiblement différentes pour un même état général de véhicule, sans qu'il soit possible de les réconcilier précisément à ce stade :

• selon cherdeuches19.fr, un exemplaire en état moyen se négocie autour de 9 500 € en 2026, un modèle bien restauré entre 15 000 et 25 000 €, les modèles restaurés ou de séries rares pouvant dépasser les 30 000 € ;
• selon garage-leportailrouge.fr, les prix moyens d'occasion en bon état s'échelonnent plutôt entre 20 000 et 35 000 € selon l'état général, la version et le kilométrage — soit une fourchette haute sensiblement supérieure à celle de la première source pour un état comparable ;
• une estimation par état plus détaillée évoque une échelle allant de 6 000 € en mauvais état (état 5) à 16 000 € en bon état (état 2), et de 3 000 à 5 000 € pour un véhicule nécessitant une restauration complète.

Ces écarts peuvent s'expliquer par des méthodologies différentes (petites annonces généralistes vs estimations de professionnels de la restauration, échantillons de véhicules différents), mais aucune source consultée ne permet de les arbitrer avec certitude.

Les facteurs de valorisation identifiés

Plusieurs facteurs de valorisation reviennent de façon convergente dans les sources consultées :

• la présence d'une capote en bon état ou d'un hard-top d'origine (voir Guide d'achat — points de vérification avant l'acquisition d'une survivante) ;
• l'état de la carrosserie, la corrosion structurelle pouvant justifier des décotes importantes (voir La corrosion, point de vigilance numéro un sur la carrosserie) ;
• la rareté relative de certaines versions (les toutes premières séries, ou à l'inverse les dernières évolutions 1100 S les plus performantes) ;
• l'authenticité mécanique, cohérente avec le type inscrit sur la carte grise.

Voir aussi

• Guide d'achat — points de vérification avant l'acquisition d'une survivante · La corrosion, point de vigilance numéro un sur la carrosserie · Postérité et statut de collection actuel — un "plaisir coupable" assumé