Chronologie de production année par année (1958-1968)

Le total de production, une donnée bien confirmée

Le chiffre total de 117 039 exemplaires produits entre 1958 et 1968 (Floride et Caravelle cumulées, coupés et cabriolets confondus) revient de façon concordante dans un grand nombre de sources consultées pour ce dossier : Wikipédia FR, Wikipédia EN, lautomobileancienne.com, klassiekerweb.nl, vintageimport87.fr. C'est l'un des rares chiffres de ce dossier à faire l'objet d'un tel consensus.

⚠️ Des chiffres annuels détaillés, mais non recoupés

lautomobileancienne.com fournit un détail année par année qui n'a pu être recoupé avec une seconde source indépendante lors de cette session, et qui doit donc être considéré avec prudence :

• 1959 : 3 777 exemplaires (première année pleine de commercialisation) ;
• 1960 : 36 156 exemplaires — un bond spectaculaire, coïncidant avec l'introduction des premiers correctifs de suspension Aérostable sur la gamme Dauphine dont hérite le modèle (voir Une suspension héritée telle quelle — l'essieu oscillant de la Dauphine, sans correctif spécifique au poids de la carrosserie) ;
• 1961 : 12 856 exemplaires — un net repli par rapport au pic de 1960.

Ces trois chiffres, mis bout à bout, ne représentent qu'environ 53 000 exemplaires sur un total de 117 000 répartis sur dix ans (1958-1968) : le detail des années 1962 à 1968 n'a pas été retrouvé lors de cette session malgré plusieurs recherches ciblées.

Une production en repli continu en fin de carrière

Selon Wikipédia EN, la fin de carrière du modèle est marquée par un déclin commercial net et documenté : la production tombe de 4 880 exemplaires en 1966 à seulement 1 438 exemplaires en 1968, année où Renault met fin à la production — voir La fin de production en 1968 — un segment abandonné par Renault pour longtemps pour le contexte complet de cet arrêt.

• Gisement à approfondir : un tableau de production complet, année par année sur l'intégralité de la période 1958-1968 et si possible ventilé par marché (France, reste de l'Europe, Amérique du Nord) et par carrosserie (coupé/cabriolet), n'a pas pu être localisé lors de cette session — une recherche dédiée sur des sources spécialisées type dauphinomaniac.org ou des clubs de marque (voir Les clubs de marque — ressources techniques et pièces refabriquées) serait nécessaire pour combler cette lacune.

Voir aussi

• La fin de production en 1968 — un segment abandonné par Renault pour longtemps · La chronologie exacte du changement de nom Floride vers Caravelle · La cote de collection en 2025-2026