De l'annonce à la livraison : la chronologie précise du lancement du Symbioz en 2024

Quatre étapes distinctes, à ne pas confondre

Le lancement du Symbioz s'étale sur plus de sept mois et comporte plusieurs jalons distincts que la presse généraliste tend parfois à confondre sous la seule étiquette « lancement 2024 » :

1. 8 février 2024 : première annonce officielle du modèle par Renault, avant toute image ou caractéristique détaillée.
2. 2 mai 2024 : dévoilement public complet (design, premières caractéristiques).
3. 22 mai 2024 : ouverture des commandes.
4. 11 septembre 2024 : lancement commercial effectif (arrivée en concession).
5. Octobre 2024 : premières livraisons aux clients.

Une production espagnole démarrée en amont du lancement commercial

La production en série débute dès mai 2024 à l'usine de Valladolid, en Espagne — premier site industriel construit par Renault dans le pays (1953), qui assemble déjà l'ensemble des versions du Captur (voir L'usine de Valladolid : premier site Renault en Espagne, désormais partagé entre Captur et Symbioz). Ce décalage de plusieurs mois entre le début de production (mai) et le lancement commercial officiel (septembre) correspond à la montée en cadence industrielle habituelle avant une mise sur le marché à grande échelle.

Un tarif de lancement à 34 900 €

Au lancement, le Symbioz est proposé en motorisation hybride E-Tech full hybrid 145 ch, à un tarif de départ de 34 900 €, avant l'arrivée ultérieure de motorisations d'entrée de gamme plus abordables (voir Mild-hybrid 140 et Eco-G 120 : une gamme essence plus abordable, arrivée après le lancement hybride et 34 900 € puis 29 900 € : comment l'arrivée du mild-hybrid 140 a fait baisser le ticket d'entrée pour le détail de cette évolution tarifaire postérieure au lancement).

Voir aussi

• Le Symbioz, pièce finale de l'offensive segment C voulue par la Renaulution
• L'usine de Valladolid : premier site Renault en Espagne, désormais partagé entre Captur et Symbioz
• L'E-Tech full hybrid 145 : la motorisation de lancement, héritière directe de celle du Captur
• 34 900 € puis 29 900 € : comment l'arrivée du mild-hybrid 140 a fait baisser le ticket d'entrée