L'unique grand monospace de toute la gamme SEAT

Un statut singulier au sein de la gamme espagnole

Tout au long de sa carrière (1996-2020), l'Alhambra occupe une position unique au sein de la gamme SEAT : c'est le seul grand monospace familial jamais proposé par la marque, entouré d'une gamme par ailleurs structurée autour de citadines et de compactes (Ibiza, Leon, Toledo), puis progressivement complétée par des SUV compacts et intermédiaires (Arona, Ateca, Tarraco) à partir de la fin des années 2010. Aucun autre modèle SEAT, à aucun moment de l'histoire de la marque, ne reprend ce format de carrosserie ni ce niveau d'habitabilité à sept places.

Une gamme SEAT par ailleurs structurée autour des SUV et des compactes

Au moment de l'arrêt de production de l'Alhambra en 2020, la gamme SEAT s'articule autour de l'Ibiza et de la Leon (compactes), de l'Arona et de l'Ateca (SUV compacts) et du Tarraco, SUV intermédiaire à sept places lancé en 2018 — ce dernier modèle étant le plus proche, par sa capacité d'accueil, de l'Alhambra qu'il quitte progressivement le marché (voir Le Tarraco, successeur indirect en tant que SUV sept places — lui-même arrêté depuis, sans remplaçant).

Voir aussi

• Un contraste assumé avec l'image sportive et jeune de la marque SEAT
• Le Tarraco, successeur indirect en tant que SUV sept places — lui-même arrêté depuis, sans remplaçant
• Un badge engineering assumé : SEAT vise le marché du monospace à prix accessible