Le SEAT Alhambra : le troisième jumeau, lancé un an après ses deux cousins

Un lancement décalé d'un an par rapport à ses deux cousins

Le SEAT Alhambra, troisième badge construit sur la plateforme B-VX62 aux côtés du Ford Galaxy et du Volkswagen Sharan, est commercialisé à partir de 1996 — soit environ un an après ses deux cousins, lancés en 1995. Cette même chaîne d'assemblage de Palmela produit ainsi trois véhicules « essentiellement identiques, avec des options moteur et des aménagements intérieurs différents » selon la formule retenue par les sources consultées (voir Ce que partagent précisément le Galaxy, le Sharan et l'Alhambra (moteurs, habitacle, mécanique)).

Une gamme moteur alignée sur celle du Galaxy et du Sharan

La première génération de l'Alhambra reprend l'éventail moteur caractéristique de la plateforme B-VX62 : essence 1,8 litre turbo et 2,0 litres, ainsi que le V6 2,8 litres VR6 en haut de gamme, complétés par des diesels 1,9 et 2,0 litres — une offre motrice quasiment superposable à celle du Galaxy de la même génération (voir La gamme moteur du Galaxy Mk1 : la cohabitation entre blocs Volkswagen et blocs Ford).

Une deuxième génération qui rompt avec Ford, comme le Sharan

Comme le Sharan, l'Alhambra connaît une deuxième génération en 2010, qui reste alignée sur le Sharan (plateforme Volkswagen Group A6/PQ46 dérivée de la Passat B7) mais rompt définitivement avec la lignée Ford, celle-ci ayant déjà quitté la coentreprise depuis 2006. Cette deuxième génération d'Alhambra adopte, comme le Sharan, des portes arrière coulissantes — une caractéristique que le Ford Galaxy n'a jamais reçue, sur aucune de ses trois générations (voir Le Galaxy n'a jamais eu de portes coulissantes, sur aucune de ses trois générations). La production de l'Alhambra s'arrête en 2020, avant celle du Sharan (2022 au Portugal) et bien avant celle du Galaxy de troisième génération (2023).

Près de 500 000 exemplaires vendus depuis 1996

Les sources consultées font état de près de 500 000 exemplaires de SEAT Alhambra vendus depuis son lancement en 1996, toutes générations confondues — un chiffre de production propre à ce seul badge, distinct de celui du Galaxy (voir Bilan : 28 ans de carrière, trois plateformes et un cousinage industriel inédit pour les chiffres propres au badge Ford).

Voir aussi

• La plateforme Volkswagen Group B-VX62 : la base technique commune aux trois cousins
• Le Volkswagen Sharan : le cousin construit sur la même chaîne, à Palmela
• Le Galaxy n'a jamais eu de portes coulissantes, sur aucune de ses trois générations
• L'unique grand monospace de toute la gamme SEAT — dossier complet consacré au SEAT Alhambra dans ce corpus (genèse, deux générations, motorisations, place dans la gamme SEAT, fin de production 2020)