Le dessin du Kamiq : projecteurs en deux segments, clignotants séquentiels inédits et allure trapue assumée

Une signature lumineuse inédite pour la marque

Le Kamiq se distingue visuellement par des projecteurs à deux segments, avec des feux de jour à LED filiformes courant le long de la partie supérieure — un dessin qu'Oliver Stefani, responsable du design Škoda et auteur de son tout premier projet complet pour la marque avec ce modèle (voir Lancement du Kamiq (2019) : un nom dévoilé en janvier, un premier projet pour le chef designer, une commercialisation à l'automne), revendique comme fidèle à la tradition Škoda de phares fins et affirmés. Le Kamiq est en outre le premier modèle de la marque à recevoir des clignotants dynamiques séquentiels à l'avant comme à l'arrière : des LED individuelles s'allument successivement de l'intérieur vers l'extérieur pour créer un effet de balayage.

Une allure volontairement robuste malgré un gabarit compact

La calandre large à double lamelles, l'imposant bouclier avant et le capot au profil marqué composent, selon le constructeur, une allure délibérément robuste. À l'arrière, un diffuseur accentue visuellement la garde au sol généreuse du véhicule — supérieure de 36 mm à celle de la Škoda Scala, sa cousine directe de plateforme dépourvue de carrosserie SUV (voir Au-delà de l'Arona et du T-Cross : Polo, Ibiza, Fabia, Scala et Audi A1, toute la famille MQB A0). Les porte-à-faux sont par ailleurs réduits de 117 mm par rapport à cette même Scala, un choix qui améliore concrètement les angles d'attaque et de sortie du véhicule en usage tout-terrain léger. Les jantes proposées s'échelonnent de 16 à 18 pouces selon les finitions.

Des options orientées à la fois aventure et caractère sportif

Pour les configurations les plus orientées plein air, Škoda propose en option une protection de soubassement renforcée. À l'inverse, pour une clientèle plus orientée conduite dynamique, une suspension sport ferme est disponible, abaissée de 10 mm par rapport à la suspension standard et proposée avec deux niveaux de fermeté d'amortissement au choix — une déclinaison de châssis relativement rare sur ce segment de SUV urbain compact à l'époque du lancement.

Voir aussi

• Lancement du Kamiq (2019) : un nom dévoilé en janvier, un premier projet pour le chef designer, une commercialisation à l'automne
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